Vedci z University of Reading zistili, že minulú zimu na komerčných letoch medzi New Yorkom a
Nové satelity čoskoro umožnia presnejšiesledovať transatlantické lety. Táto schopnosť by mohla umožniť lietadlám, aby boli pružnejšie vo svojich letových dráhach, aby sledovali zadný vietor a zabránili prichádzajúcim nárazom. To pomôže leteckému sektoru lacno a rýchlo znížiť emisie bez toho, aby sa čakalo na technologický prielom.
„Existujúce transatlantické trasyspôsobí, že spália viac paliva a uvoľnia oxid uhličitý, ako potrebujú, vysvetľuje Katie Wells, kandidátka na doktorandské štúdium na University of Reading a hlavná autorka štúdie. „Aj keď sa vietor do určitej miery zohľadňuje pri plánovaní trasy, úvahy ako zníženie celkových nákladov na let sú teraz vyššou prioritou ako minimalizácia spotreby paliva a znečistenia.“
Jednoduché úpravy letových trás sú veľalacnejšie a môžu byť okamžite prospešné, domnievajú sa vedci. Je naliehavo potrebné znížiť emisie z leteckej dopravy, aby sa zmiernili budúce dopady zmeny podnebia.
Počas štúdie vedci analyzovali asi35 000 letov obojsmerne medzi New Yorkom a Londýnom od 1. decembra 2019 do 29. februára 2020. Odborníci porovnali spotrebu paliva týchto letov s najrýchlejšou trasou, ktorá by bola počas letu možná, s presnejším výpočtom prietoku vzduchu.
Ukázalo sa, že s využitím vetrav zimnom období je možné znížiť emisie oxidu uhličitého o 6,7 milióna kg. Priemerná úspora paliva na jeden let bola 1,7% pri letoch na západ do New Yorku a 2,5% pri letoch na východ do Londýna.
Čítaj viac
Veľké množstvo sivých veľrýb začína hladovať a zomierať v Tichomorí
Tretina z tých, ktorí sa zotavili z COVID-19, sa vracia do nemocnice. Každý ôsmy - zomiera
Potraty a veda: čo sa stane s deťmi, ktoré budú rodiť