V MIT vytvorili systém pre bezpilotné lietadlá, ktoré sa nachádzajú 3 metre hlboko pod cestou

Zlé počasie ukladá obmedzenia na prevádzku lidarov – „oči“ dronov, ktoré „nevidia“, ak existuje

husté sneženie alebo  v prípade hustej hmly.Myšlienkou vývojárov z Laboratória počítačovej vedy a umelej inteligencie na Massachusetts Institute of Technology je vytvoriť systém pre autonómne autá, ktorý im umožní presne určiť svoju polohu bez ohľadu na prítomnosť dopravného značenia.

Bežná generácia robotov je zvyčajnepoužívať kamery a senzory detekcie svetla (lidáre) na polohovanie na cestách. Na MIT prišli so systémom „Lokalizácia radarovej penetračnej stanice“ (LGPR). Môže vytvoriť mapu oblasti umiestnenej aj pod povrchom cesty.

"Keby som chytil lopatu a vykopal dieru, potom to všetko."Uvidím, že je to veľa špiny, “hovorí študent Teddy Orth. „Spoločnosť LGPR však dokáže kvantifikovať konkrétne prvky pod povrchom vozovky a porovnať ich s mapou, ktorá už bola vytvorená, aby presne vedela, kde je dron, bez použitia kamier alebo laserov.“

Čo sa týka ľudského oka, vyzerajú všetky cestypribližne rovnaké - výmoly, diery, povaha povlaku a prítomnosť označení. Kombinácia kameňov, dutín, priepustov, inžinierskej infraštruktúry (káble, potrubia, kanalizačné potrubia) a vystuženia v betóne však vytvára podzemný obraz pre radarové vybavenie, vďaka ktorému je akákoľvek časť cesty jedinečná.

V publikovanom videu tím vedcov demonštruje techniku, ktorá pracuje na súkromnej ceste pokrytej snehom.

Táto technológia funguje dokonca aj v garážach vďaka nižšie uvedeným betónovým a kovovým kovaniam, ktoré vytvárajú jedinečný „odtlačok“.

Teraz tím pracuje na miniaturizácii svojho vynaliezaného systému, pretože teraz má šírku viac ako jeden a pol metra, čo je oveľa väčšia ako celá sada kamier súčasnej generácie a lidáre.