Čínska automobilka ukázala „tancujúce“ elektrické superauto

Китайский автопроизводитель BYD представил четырехмоторный суперкар Yangwang Dancing U9. Электромобиль использует

новую систему управления кузовом DiSus. По словам представителей компании, U9 оборудован «самой передовой системой подвески в отрасли в мире» и позволяет электромобилю танцевать, ездить на трех колесах и даже прыгать с места.

Systém ponúkaný spoločnosťou BYD je podobný systémomaktívne odpruženie používané vo vyspelých vozidlách Porsche (Dynamic Chassis Control) a Mercedes-Benz (Magic Body Control). Systém pomáha znižovať nakláňanie karosérie, odolávať náročným terénnym situáciám, znižovať aerodynamický odpor a zlepšovať efektivitu ovládania.

DiSuS pomáha eliminovať rizikoprevrátenie vozidla. Podľa Wang Chuanfu, predsedu a prezidenta BYD, to znižuje pohyb cestujúcich pri prejazde zákrutou vysokou rýchlosťou, prudkom zrýchľovaní alebo núdzovom brzdení. Okrem toho chráni auto pred poškriabaním a poškodením v rôznych podmienkach vozovky vrátane snehu, blata a vody.


Презентация Yangwang Dancing U9

Systém DiSus je rozdelený do troch úrovní:Inteligentný systém riadenia tlmenia karosérie (DiSus-C), Inteligentný systém pneumatického riadenia karosérie (DiSus-A) a Inteligentný systém hydraulického riadenia karosérie (DiSus-P).

Systém DiSus-C dokáže nastaviť tlmenieelektrické vozidlo ovládaním solenoidového ventilu tlmiča, čo môže výrazne zlepšiť komfort jazdy v porovnaní s vozidlami s pasívnym odpružením. Pneumatický riadiaci systém môže zas obsahovať tucet rôznych výškových režimov vrátane ovládania rýchlosti, uvítacieho režimu, režimu ľahkého prístupu a režimu uzamknutia výšky.

DiSus-P je naopak najviacpokročilý systém, ktorý dokáže ovládať prívod tlmivého oleja, ventil nastavenia tlmenia a ventil nastavenia tuhosti na dosiahnutie dynamického nastavenia ovládania karosérie. Systém poskytuje okamžité 200% zvýšenie tuhosti pre lepšiu ovládateľnosť, keď elektrické vozidlo prudko zrýchľuje a spomaľuje alebo pri vysokých rýchlostiach v zákrutách, hovorí spoločnosť.

Yangwang U9 sa stále pohybuje bez jedného kolesa. Video: BYD Global

Tento inteligentný systém ponúka ajnastaviteľné odpruženie až do 200 mm a môže zdvihnúť každé koleso nezávisle alebo všetky štyri súčasne. Keď vozidlo narazí na nehody a iné núdzové situácie v teréne, systém môže aktivovať tretí stupeň núdzového vytvrdzovania, čím sa efektívne zníži nárazové zaťaženie o 50 percent, dodala spoločnosť.

Čítaj viac:

Nový obrázok Hubbleovho teleskopu zmiatol vedcov

Vedci rozlúštili záhadný Ptolemaiov rukopis. Bol skrytý pod iným textom

Pozrite sa na mapu Marsu s najvyšším rozlíšením: 110 000 snímok a 5,7 bilióna pixelov

Titulná fotografia: BYD Global