Vytvoril prvý komerčný vrtuľník-traktor, ktorý nepotrebuje pilota

Kaman Air Vehicles, divízia Kaman Aerospace Corporation, dnes oznámila prvý let svojho nového bezpilotného lietadla.

vrtuľník K-MAX TITAN™.Ako prvý na svete ťažký bezpilotný vrtuľník pre komerčný trh, tento dron vedie cestu v opakovanom zdvíhaní ťažkých bremien bez obmedzení operácií s pomocou človeka. Patentovaný systém K-MAX TITAN™ je zameraný na bezpečnosť a prevádzkovú efektivitu.

Vo všeobecnosti je K-MAX ťažký ťahač na oblohe.Svoju „kariéru“ začal v roku 1994 ako drevorubačský vrtuľník schopný uniesť 2722 kg nákladu na konci lana a na háku. Jeho konštrukčným znakom je, že namiesto chvostového rotora má dva veľké horné rotory. Každý z nich pôsobí proti krútiacemu momentu toho druhého. Malý kokpit pojme jednu osobu a je navrhnutý pre maximálnu automatizáciu, takže pilot môže mať ruky a nohy stále na ovládacom paneli.

Požiadavky na posádku sú minimálne - jeden pilot,jeden mechanik. Navyše s nainštalovaným systémom Titan od spoločnosti Kaman nepotrebujete ani človeka, ktorý by helikoptéru ovládal. Bezpilotné operácie udržia pilotov mimo ohrozenia v ťažkých podmienkach – počas hasenia požiarov, vojenských misií alebo zlého počasia. 

Systém Kaman je už dobre testovaný - počasbojové operácie dokončili viac ako tisíc misií bez posádky. V budúcnosti sa všetky modely K-MAX stanú plne autonómnymi vďaka súprave na samočinné riadenie na základe senzorov od Near Earth Autonom. Očakáva sa, že testovanie na tejto platforme začne v priebehu niekoľkých mesiacov.

Systém Titan bude k dispozícii akoúpravy pre existujúce sekačky K-MAX alebo ako voľba pre nové. Takéto stroje budú nakoniec nahradené ťažkými, autonómnymi elektrickými dronmi. Bude však ešte dlho trvať, kým sa multikoptéra s nulovými emisiami vyrovná dojazdu K-MAX 1 850 km.

Čítaj viac

Elon Musk: prví turisti na Mars zomrú

Bola vytvorená prvá presná mapa sveta. Čo je zlé na všetkých ostatných?

NASA povedala, ako budú dodávať vzorky Marsu na Zem