"Vieme, že vtáky sú pozoruhodne dobré pri zvládaní podmienok, ktoré hádžuVýzva vytvorená vzduchom
Nový výskum ukazuje vtáčie krídlapôsobí ako závesný systém, ktorý umožňuje vyrovnať sa s meniacimi sa poveternostnými podmienkami. Vedci použili inovatívnu kombináciu vysokorýchlostnej 3D rekonštrukcie povrchu na základe videa, počítačovej tomografie (CT) a výpočtovej dynamiky tekutín (CFD). Chceli teda pochopiť, ako morfovanie ich krídel pomáha vtákom „odhodiť“ poryvy vetra, teda ich meniaci sa tvar a polohu.
V experimente, ktorý sa uskutočnil v laboratóriu štruktúry a pohybu Royal Veterinary College, tím natočil supa Lily, ako sa kĺže cez sériu ventilátorom generovaných vertikálnych nárazov vetra.Lily je sokoliarsky vycvičený vták a veteránka mnohých dokumentov o prírode, takže "svetlo ju ani v najmenšom nehanbiloa kamery," ubezpečujú vedci z Bristolu.
Cheney et al. 2020 Doplnkový film S1 od spoločnosti Newswise na Vimeo.
Lily sova pálená je natočená ako letí sériou nárazových vetrov. Poďakovanie: Cheney a kol., 2020.
"Začali sme s veľmi jemným nárazovým vetrom."pre prípad, že by Lily mala nejaké ťažkosti. Ale čoskoro sa zistilo, že ani pri najvyšších nárazových rýchlostiach nebola Lily vyrušená. Pokojne odletela rovno, aby získala cenu za jedlo, ktoré držal jej tréner Lloyd Buck, “komentoval to profesor Richard Bomfrey z Royal Veterinary College.
"Lily preletela cez hrboľaté poryvy vetra a dôsledne udržiavala hlavu a trup na pozoruhodne stabilnej trajektórii, akoby letela Keď sme analyzovali údaje, boli sme prekvapení, že "účinokJeho aerodynamika bola ovplyvnená aj hmotnosťou Lilyiných krídel.Pre porovnanie, každá z našich horných končatín tvorí asi 5% našej telesnej hmotnosti; Pre vtáka je to asi dvakrát väčšie.Túto hmotu využívajú na efektívne absorbovanie nárazov vetra," vysvetlil autorvýskum, Dr. Yörn Cheney z Kráľovskej veterinárnej akadémie.
"Snáď najvzrušujúcejšie je zistenie, že samotná rýchlostná časť "efektu" odpruženia je "zabudovaná" do mechaniky krídel.To je dôvod, prečo vtáky nemusia aktívne robiť nič, aby systém fungoval.Mechanika je veľmi elegantná ," uzatvára Dr. Jonathan Stevenson z University of Bristol.
Ďalším krokom výskumu bude vývoj biologických závesných systémov pre malé lietadlá.
Prečítajte si tiež
Každoročná misia v Arktíde sa skončila a údaje sú sklamaním. Čo čaká ľudstvo?
V deň 3 choroby väčšina pacientov COVID-19 stratí čuch a často trpí nádchou.
Vedci zistili, prečo sú deti najnebezpečnejším nosičom látky COVID-19