To znamená, že všetkých sedem železničných tratí a jedna električková trať neprodukujú žiadne emisie.
Tokyu, ktoré zamestnáva 3 855 ľudí, jeprvým železničným operátorom v Japonsku, ktorý dokáže implementovať takéto riešenie. Spoločnosť poznamenáva, že zníženie emisií oxidu uhličitého zodpovedá priemerným ročným emisiám 56 000 japonských domácností.
Toto rozhodnutie je veľmi dôležité pre celé Japonsko, krajina je šiestym najväčším producentom uhlíka. Vláda si teraz stanovila cieľ dosiahnuť uhlíkovú neutralitu do roku 2050.
Ryo Takagi, profesor na Kogakuin University ašpecialista na elektrické koľajové systémy sa domnieva, že ďalším dôležitým rozhodnutím by mal byť prechod z dieselových vlakov na trate na vodíkový pohon. Rovnako je potrebné vymeniť autá na plyn za elektrické.
Podľa Inštitútu pre trvalo udržateľnú energetickú politiku len asi 20 % elektrickej energie v Japonsku pochádza z obnoviteľných zdrojov.
Čítaj viac:
Po stáročia sa loví: čo vieme o planéte Vulcan vedľa Slnka
Astronómovia našli pri Zemi planétu: má veľmi zvláštnu obežnú dráhu
Nevysvetliteľná dualita nájdená vo fyzike elementárnych častíc: k čomu to povedie