Pozrite sa na diaľnici pre trolejbusy v Nemecku

Elektrické nákladné vozidlá, napriek ich pozitívnemu vplyvu na životné prostredie, majú množstvo dosť silných

nedostatky.Hlavným je malý objem batérií a nemožnosť ich rýchleho nabitia na diaľnici. Maximálny dojazd na jedno nabitie, a to aj v prípade vlajkových modelov Tesla Semi, nie je väčší ako 800 km.

Siemens spolu s nemeckými orgánmi spustili testovacie miesto s možnosťou nabíjania nákladných vozidiel počas jazdy po diaľnici A5 medzi Frankfurtom nad Mohanom a Darmstadtom.

Testovanie nočného nabíjania na tejto stránkecesta je v prevádzke od roku 2018, ale až teraz nemecké úrady umožnili takýmto nákladným vozidlám pohybovať sa po ceste súbežne s bežnými automobilmi. Do polovice roku 2020 by sa mal počet takýchto nákladných vozidiel, ktoré denne jazdia v oboch smeroch, zvýšiť na päť.

V prípade úspešného testovania môže Nemecko dať spoločnosti Siemens kontakt na vytvorenie podobných skladieb v iných regiónoch. Spoločnosť predtým testovala tieto riešenia vo Švédsku a USA.