Rolls-Royce oznámil dokončenie stavby prvého masívneho demonštrátora
UltraFan - obrovský turboventilátormotor s modrými lopatkami. Jeho vrtuľa s priemerom 3,56 m je takmer o 5 % väčšia ako vrtuľa najväčšieho moderného dopravného motora General Electric GE9X. Aj napriek obrovskému priemeru ventilátora sú samotné turbíny vo vnútri celkom kompaktné.
Inžinieri Rolls-Royce navrhli motoraby veľký objem vzduchu prúdil okolo jadra kompresora a nie cez neho. To vytvára vysoký obtokový pomer, ktorý znižuje hladinu hluku o 35 % a znižuje spotrebu paliva, hovorí spoločnosť.
Motor UltraFan. Foto: Rolls-Royce
Rolls-Royce verí, že na dlhú traťLetectvo sa v blízkej budúcnosti nebude môcť vzdať uhľovodíkového paliva. UltraFan bude fungovať na 100% udržateľné letecké palivo, ale v budúcnosti by mohol byť dodatočne vybavený pre hybridnú elektrifikáciu alebo vodík.
Zároveň to hovoria zástupcovia spoločnostinový motor spotrebuje asi o štvrtinu menej paliva ako aktuálne používané modely Trent prvej generácie. Tým sa znížia náklady na lety a budú bezpečnejšie pre životné prostredie. To ovplyvní aj letovú vzdialenosť – tá výrazne porastie. UltraFan navyše znižuje emisie oxidov dusíka o 40 % a úplne eliminuje emisie pevných častíc do atmosféry.
Ultrafanový motor. Obrázok: Rolls-Royce
V blízkej budúcnosti spoločnosť pošle nové zariadenie na testovacie miesto vo Veľkej Británii.
Čítaj viac:
Ukázalo sa, aká stará je voda, ktorú dnes pijeme
17-ročný inžinier prišiel s motorom bez magnetu: dá sa použiť v elektrických vozidlách
Neďaleko Zeme sa našli dve planéty. Možno sú obývané