Nemeckí vedci vykonali nezávislú štúdiu zameranú na určenie účinnosti
V tejto súvislosti sa vedci domnievajú, žeje potrebné urýchliť proces vybavovania senzorov Tesla v automobiloch iných výrobcov. Obtiažnosť tohto procesu je spôsobená skutočnosťou, že funkčnosť autopilota Tesla v Európe má vzhľadom na zvláštnosti právnych predpisov svoje obmedzenia.
Riaditeľ Centra automobilového výskumu naFerdinand Dudenhoeffer v Duisburgu poznamenal, že regulácia konvenčných áut neprebieha najrýchlejšie, pričom počet nehôd na prejdený kilometer sa za posledné tri roky len zvýšil. Podľa jeho názoru sa problém dá globálne vyriešiť integráciou systémov autopilota.
Vedci vypočítali, že ak by všetky autá v Nemecku mali autopiloty americkej spoločnosti, znížilo by to počet nehôd ročne z 282 na iba 29 tisíc.