Na rozdiel od batérií sa superkondenzátory nabíjajú veľmi rýchlo – ale aj vybíjajús
Batérie so superkondenzátormi sa však už používajú v obmedzenej miere, napríklad v čínskej verejnej doprave.Autobus s takouto batériou sa však musí nabíjať takmer na každej zastávke.
Vo svojej práci výskumníci navrhli nový dizajn superkondenzátora, ktorý používa grafénové laminátové fólie s rovnakými rozstupmi medzi vrstvami.
Práca ukázala, že keď póry v membránach presne zodpovedajú veľkosti iónov elektrolytu, hustota energie sa radikálne zvýši - asi 10-krát v porovnaní s konvenčnými superkondenzátormi.
Vedci na vedomie, nový materiálMá dlhú životnosť a zachováva si 97,8% svojej energetickej náročnosti po 5 000 cykloch nabíjania a vybíjania. Nové superkondenzátory sú tiež veľmi flexibilné - dajú sa ohnúť až do 180 stupňov.
Predtýmbola nahlásenáže nová neurónová sieť urýchli rozvoj ďalšíchenergeticky náročné batérie pre elektrické vozidlá. To bude možné vďaka skutočnosti, že umelá inteligencia dokáže automaticky vyhodnotiť životnosť batérie - to znamená, že automatizuje proces, ktorý trval od niekoľkých mesiacov do niekoľkých rokov.