Жители ЮАР часто сталкиваются с транспортными проблемами, связанными с отключением электричества и кражей
Po mnoho rokov ľudia v krajinečelia neustálemu výpadku prúdu spôsobenému poruchami v starých a zle udržiavaných uhoľných elektrárňach. Štátny energetický podnik Eskom začal pred 15 rokmi zavádzať periodický prídel elektriny, ktorý sa dotýka aj železničnej dopravy.
Okrem toho sa počas pandémie zvýšilpočet krádeží káblov, ktoré zabezpečujú elektrinu pozdĺž tratí. To všetko malo negatívny vplyv na prácu železníc: podľa miestnych úradov sa podiel železničnej dopravy od roku 2013 do roku 2020 znížil o dve tretiny. Zároveň veľa cestujúcich na predmestí prestupuje na drahšie taxíky s pevnou trasou.
Prototyp vlaku. Obrázok: AFP
Pracovníci univerzity ponúkali tínedžerovv meste Soshanguve severne od hlavného mesta Pretória zostaviť autonómny vlak. Na napájanie využíva strešné fotovoltaické panely. Vlak sa môže pohybovať rýchlosťou 30 km/h. A samotný kočiar je vybavený autosedačkami a TV s plochou obrazovkou pre zábavu cestujúcich.
Skupina 20 dorastencov strávila na montážisvojho zloženia na dva roky. Teraz sa pohybuje po testovacom mieste na území Soshanguwe, ale vývojári dúfajú, že vláda schváli jeho zloženie a analógy môžu byť použité na pravidelné prímestské výlety po krajine.
Čítaj viac:
Zistilo sa, ktorý čaj ničí bielkoviny v mozgu
Zistilo sa, že 7000 rokov stará stavba je staršia ako egyptské pyramídy a Stonehenge
Pozrite sa na prvé fotografie Marsu, ktoré Webb urobil: sú doslova oslňujúce