Študenti inžinierstva z University of New South Wales v Sydney vyvinuli elektrické auto, ktoré si nárokuje
Auto navrhnuté študentom váži len500 kg, čo je asi štvrtina hmotnosti Tesly Model S. Na dosiahnutie rekordnej rýchlosti inžinieri vyvinuli špeciálny aerodynamický dizajn, zvýšili účinnosť motorov a celého hnacieho reťazca.
Sunswift 7 počas testovacej jazdy. Obrázky: Richard Freeman, UNSW
Na dosiahnutie ultra nízkej hmotnosti, inžinieriMusel som opustiť klimatizačné systémy, brzdy, airbagy, stierače a ďalšie funkcie, bez ktorých si sériové auto nemožno predstaviť. Týmito zmenami dosiahli ultranízky valivý odpor. Ak má Tesla Model S koeficient odporu 0,208, tak Sunswift 7 má len 0,095.
Výskumníci strávili na zostavovaní svojichelektromobil na dva roky. Bol navrhnutý špeciálne pre rekordnú jazdu v kategórii najrýchlejšieho solárneho elektromobilu nad 1 000 km. Počas testovania na skúšobnom poli absolvoval Sunswift 7 240 kôl na jedno nabitie pri priemernej rýchlosti 85 km/h.
Počas tohto záznamu spotreba energiebola len 3,8 kWh na 100 km, zatiaľ čo dnes aj tie najefektívnejšie elektrické vozidlá na cestách dosahujú len 15 kWh na 100 km, s priemerom okolo 20 kWh na 100 km.
Richard Hopkins, profesor na University of New South Wales v Sydney a vedúci práce
Sunswift 7 počas testovacej jazdy. Obrázky: Richard Freeman, UNSW
Výskumníci poznamenávajú, že vytvorený model nie jeurčený pre sériovú výrobu, pretože je zbavený mnohých potrebných prvkov kvôli zvýšeniu rýchlosti. Ale slúži ako ukážka teoretickej možnosti vytvárania efektívnych a ekologických áut v budúcnosti.
Čítaj viac:
17-ročný inžinier prišiel s motorom bez magnetu: dá sa použiť v elektrických vozidlách
Neďaleko Zeme sa našli dve planéty. Možno sú obývané
Jedinečný meteor prepísal históriu slnečnej sústavy: odkiaľ prišiel