Štúdia: Oceánske plavidlá začnú fungovať na amoniaku do roku 2024

V posledných rokoch lodný priemysel neustále vyvíja alternatívy k motorovej nafte, vrátane

Pri spaľovaní ktorých vznikajú skleníkové plyny. Lodná doprava teraz produkuje 2 % všetkých emisií oxidu uhličitého do atmosféry – približne toľko ako celý nemecký priemysel.

Produkcia amoniaku je tiež globálnazdroj uhlíka. Správa od Kráľovskej spoločnosti hovorí, že produkcia amoniaku v súčasnosti vytvára 1,8 % globálnych emisií CO2 – viac ako ktorýkoľvek chemický priemysel. Napriek tomu vedci v najbližších rokoch vytvoria bezuhlíkový amoniak, pri výrobe ktorého emisie CO2 neunikajú do atmosféry, ale ničia sa v špeciálnych podzemných zásobníkoch.

Existuje ďalší problém so spaľovaním amoniaku -Počas tohto procesu sa emitujú oxidy dusíka, ktoré sú tiež skleníkovými plynmi. Na zničenie týchto emisií budú musieť vedci v nasledujúcich rokoch vytvoriť ďalšie schémy čistenia týchto plynov.

Súčasne už Man Energy existuje.Riešenia, ktoré vyvíjajú dvojtaktný motor pre námorné lode, budú bežať na amoniaku. Podľa hovorcu spoločnosti Peter Kirkeby bude pripravený do roku 2024. Prvými loďami, ktoré pôsobia na amoniak, budú lode prepravujúce amoniak na hnojivo.

Podľa predstaviteľov spoločnosti budú náklady na amoniak zodpovedať cene iných alternatívnych palív, napríklad skvapalneného ropného plynu, skvapalneného zemného plynu alebo metanolu.