Deväť mesiacov bojov vyčerpá aj tých najodolnejších vojakov, ale prečo nikto nehovorí o technike?
Diskutujte
Obsah
- Aj železo sa unaví
- Čo je zlé na dodávkach na Ukrajinu?
- Perspektívy
No dlho sme sa nezaoberali skutočnosťou.NWO sa mení na rutinu – žiadne vyjednávanie, žiadny pokrok na fronte. Ozbrojené sily Ukrajiny začali jesenné ťaženie celkom veselo, no teraz z neho nezostalo takmer nič. Front stagnuje a aj tí najpatriotickejší „experti“ na oboch stranách sa boja dotknúť témy prognóz trojmetrovou palicou.
Prečo všetko dopadne tak, ako má?politického hľadiska vám povedia v akýchkoľvek zdrojoch informácií. A dnes budeme hovoriť o technických aspektoch, pretože na túto otázku máme vlastnú odpoveď.
Aj železo sa unaví
Je zrejmé, že obe strany nie sú schopné útočiť. Existuje na to veľa dôvodov a nie sú to len straty.
Väčšina amatérov, ktorí radi merajú svoje hodnotenie podľa množstva, kilometrov a milimetrov, neberie do úvahy taký faktor, ako je opotrebovanie. Napríklad:
Takmer všetky tanky sovietskeho typu sú vybavené kanónmi 2A46 a ich variáciami.
-
Maximálny výstrel tankových zbraní s vysoko výbušnou fragmentáciou je asi 400 výstrelov a s podkalibrom (BOPS) - asi 200
-
Zdroje motora, ako sú vylepšenia V-84, všetky najnovšie úpravy (vrátane V-92), na ruských tankoch sú asi 1 000 hodín a ukrajinské 5TDF majú ešte menej
-
Zdroj delostreleckých hlavne húfnic tiež niepôsobivé - hlaveň superhúfnic NATO M777 je potrebné vymeniť po 2500 výstreloch a húfnice D-20 (ktoré sú na samohybných delách Acacia a používajú ich predovšetkým všetky strany) vydržia asi 1000 výstrelov
Rusko aj Ukrajina v roku 2000 a neskôrpracovali na modernizácii, a to nielen zavádzaním nových typov zbraní, ale aj zlepšovaním starých - a zvyšovaním ich zdrojov. A stále sa tu nič radikálne nezlepšuje. Ale sotva sme sa dotkli tejto témy, pretože vo vojne potrebujeme nielen tanky a húfnice. Boj sú stovky mien rôznych zázrakov.
12
V-92 - motor pre T-90 a niektoré neskoršie T-72B3, vzdialený potomok V-2 pre tanky BT-7, T-34 a KV
Čo je 1000 motohodín?To je asi 40 000 km jazdy v teréne, to znamená, že môžete jazdiť cez rovník. Znie to solídne. Ale to je predsa pri pokojnom pohybe a samozrejme s prihliadnutím na skúseného vodiča, ktorý bude správne slúžiť a bude narábať opatrne. Len v bojových realitách sa s motorom netrápia. A stále si nemyslíme, že niekoho možno postaviť do pozície mechanického vodiča - niekedy s minimálnymi zručnosťami (štart, rozjazd, odbočka).
Zároveň všetky tanky sovietskeho typu nemajúprídavná elektráreň na chod ovládacích prvkov - všetko poháňa motor, ktorý musí pracovať aj v obrane, niekedy aj celý deň. Preto 1000 hodín nie je až tak veľa (a to ešte nie je zdroj na všetky úpravy). Áno, motory sa menia, ale bojuje sa už 9. mesiac.
Prečo to robíme?A okrem toho je technika očividne „unavená“ – pri takejto intenzite jej zdroj „vyhorí“ v priebehu niekoľkých týždňov, maximálne mesiacov. Obe strany už dávno prepojili skladovacie základne a nepohrdnú ani bojom s odvrhnutými: niektoré sú sovietske, iné NATO. Kľúčovým slovom v oboch prípadoch je však „odvrhnutie“.
Motolyga alebo MT-LB: traktor, obrnený transportér a univerzálna platforma pre protilietadlové a protitankové systémy - ťažný kôň na oboch stranách konfliktu
Z tohto dôvodu trpí úroveň mechanizácie.jednotky - je málo tankov, obrnených transportérov, bojových vozidiel pechoty, motorizovaných ligových a iných ťahačov, ženijných vozidiel a nákladných áut (logistické trasy sú už veľmi natiahnuté - nákladné autá Ural a KamAZ nie sú železné. Teda železo, ale nie tak veľa). Existuje aj letectvo a tieto problémy s padajúcimi lietadlami - tam sú zdroje a nároky na údržbu o dve hlavy vyššie.
Výsledkom je, že ani jedna strana nie je aktívne pripravená asvižne zaútočiť, boje čoraz viac prúdia do pozičného formátu s tenkými nájazdmi špeciálnych jednotiek a ľahkej pechoty. Je zrejmé, že výsledok do značnej miery závisí od toho, kto bude schopný zaplniť nové trate a kolesá rýchlejšie a vo veľkých objemoch, ale zatiaľ tu nie je nič zvlášť viditeľné.
Prečítajte si tiež
Čo je zlé na dodávkach na Ukrajinu?
Tu si mnohí všimnú – „tak predsa Ukrajina toľko dostáva z Ameriky a Európy“. To je pravda, ale existuje veľa nuancií.
Hovorí sa o 250 jednotkách M1117 takýchto obrnených automobilovAPU a ďalšie formácie Ukrajiny. Väčšinou sa označujú ako obrnené transportéry, ale ide o MRAP – techniku pre lokálne asymetrické konflikty (vyspelí Američania proti bradatým mužom v papučiach napr.). Pre boj s kombinovanými zbraňami takéto vybavenie nemá palebnú silu a pancierovanie
Spojenci Ukrajiny v 9. mesiaci sa stále bojaposlať serióznu útočnú zbraň. A tu nejde o operačno-taktické rakety (koľko Rusko rieši operačno-taktické rakety?), ale o „pozemskejšie“ záležitosti. Zjednodušene povedané, ozbrojené sily Ukrajiny potrebujú húsenice – veľa, nových, ktoré by boli vypchaté viac-menej moderné.
V posledných týždňoch v podobe grandióznych víťazstievpodarilo získať 28 slovinských T-55S a 45 T-72. Neponáhľajte sa smiať na T-55 - ide o izraelskú modernizáciu so 105 mm kanónom L7, primeranou dynamickou ochranou, heatpackmi a varovnými systémami. Ale pre vojnu v roku 2022 je to stále taká vec. T-72 je tiež rozšíriteľná vec. Faktom je, že T-72A a T-72B sú celkom odlišné tanky z hľadiska bojových schopností, nehovoriac o ruských modernizáciách T-72B3 a T-90.
Prečítajte si tiež
Ťaháme za jeden povraz z Európy (bývalé krajiny Varšavydohody) o 72ki skladovacích základniach, vrhnúť ich do boja „nahých“ bez výrazných vylepšení, je veľmi kontroverzná záležitosť. V databáze sú to dobré tanky, ale podľa štandardov z konca 70. rokov sú dobré.
T-55S
Obrnené autá sú často chválené v telegramových kanálochMastiff, MaxxPro a teraz začali posielať aj M1117. Musíte však pochopiť, že toto všetko sú obrnené vozidlá MRAP - technika na konfrontáciu partizánov vo vojne proti prepadom a mínam na cestách. Použitie triedy MRAP v modernom boji s kombinovanými zbraňami je taká vec. Nikto nepovažuje MRAP za techniku "prvej línie", je to hlboký zadok (sprevod, sprievod, hliadka).
V APU je táto technika v podstatenáhrada za obrnené transportéry a bojové vozidlá pechoty - bolo napadnuté pri Charkove aj pri Chersone. MRAP nemajú vysokú palebnú silu, konštrukčné prvky neumožňujú inštaláciu automatických zbraní a odpaľovacích zariadení pre ATGM. V zásade sú vybavené 12,7 mm guľometmi alebo 40 mm automatickými granátometmi - presne proti afganským hlineným chatrčiam, ale pre boj v sovietskych budovách s škvárovými blokmi výškových budov a priemyselných zón je to dosť slabé.
Samotné Spojené štáty urobili pre Irak veľa „mrapov“.a Afganistane, a napriek tomu, že značnú časť z nich nechali v Afganistane (aj keď ich dosť porazili), takých strojov sú stále tisíce a Američania ich dnes veľmi nepotrebujú. Plánovali vybaviť zadné služby armádou odmietnutým MaxxPro (namiesto M113) a s ťažším M1117 vôbec nerozumeli, čo robiť - a teraz bolo možné ich ziskovo zlikvidovať.
MRAP MaxxPro - mnohé z nich dnes slúžia ako náhrada za obrnené transportéry pre ozbrojené sily Ukrajiny
Moderné modulárne NATO BTR:vo verziách pre náletové operácie je to ochrana od 14,5 mm vo všetkých projekciách a 30 mm v čelnej projekcii, dynamický vrchlík z RPG a niekedy aj KAZ (komplex aktívnej ochrany - protirakety z riadených protitankových rakiet). Moderné BMP je ešte chladnejšie – ide o veľmi húževnaté vozidlá. Obe majú obrovskú palebnú silu s programovateľnou muníciou a protitankovými strelami.
Ukrajina nedostáva nič také, ale ospravedlneniav tomto smere majú Spojené štáty celkom obyčajné - príliš nové vybavenie, nedá sa servisovať. Áno, vozidlá NATO sú veľmi unifikované, ale majú iné odpruženie a prevodovky. Tento problém však mohol byť vyriešený už tak dávno. Iná vec je, že západné krajiny prezbrojujú takouto technikou pomaly – takéto stroje sa rátajú na desiatky a Ozbrojené sily Ukrajiny ich potrebujú v stovkách.
Prečítajte si tiež
Ale neposielajú ani staršie autá, ktorélepšie ako existujúce BTR-70/80 alebo BMP-1/2 a zároveň je ich dosť. A vôbec, za uplynulé obdobie sa podarilo zmodernizovať stovky strojov a vybaviť ich APU, ale… nič z toho nebolo urobené.
Poľský Rosomak na báze fínskeho obrneného transportéra Patria je jedným z najlepších moderných obrnených transportérov
Ešte bolestivejšou záležitosťou sú tanky.Zelenskyj žiada nemecké Leopardy-2, ale dostáva slovinské T-55. S vážnym zvýšením bojových schopností ozbrojených síl Ukrajiny - ide o muníciu a ľahké zbrane, systémy protivzdušnej obrany - Ukrajina stále nedostáva ťažké vybavenie pre ofenzívu a neočakáva sa.
Perspektívy
Súčasný konflikt je pre vojenských teoretikov neskutočne zábavný (pre teba a mňa, myslím, už nie - všetci sú unavení). Veľa z toho, čo sa deje, je, samozrejme, extravagancia.
Počas druhej svetovej vojny boli krajiny zásobované maxekonomika zaťažená na vojenskú výrobu, pričom sa minimalizuje nevojenský priemysel. Intenzita bojov bola taká, že vybavenie sa len zriedka dožilo - mal som možnosť prečítať si, ako posádka vymenila tri tanky na Kursk Bulge (a niekoľko šťastlivcov a niekoľko posádok).
T-72 je v súčasnosti hlavným tankom na oboch stranách konfliktu. Ide o najlepšie vozidlá, s ktorými môže Ukrajina počítať pri zásobovaní svojich spojencov.
Vojensko-priemyselný komplex v mierovom režime nie je schopný zvládnuťobjemy výroby plnohodnotných jednotiek zariadení a náhradných dielov. Dnes je potrebné opraviť všetko preživšie vybavenie, ktoré začalo bojovať vo februári – od stredného po veľké, a obe strany s tým majú problémy.
Nákup cudzích zbraní je dnes veľmi ťažkýpre Ruskú federáciu a Ukrajina netlačila na spojencov, aby dostali ťažké útočné zbrane. Skutočnosť, že prechádza relatívnou výmenou (nemecké samohybné delá, americké húfnice sú už opravené), neumožňuje dotiahnuť iniciatívu až do konca - očividne sa spojenci s ukrajinským víťazstvom na rozdiel od bravúrnych vyhlásení neponáhľajú. .