Drone zostáva najdostupnejším vzdušným senzorom na svete – pomáha podnikom aplikovať analýzy
Podnikanie používa drony, aj keď niefilmové, ale rozhodne užitočnejšie a efektívnejšie. Stavebníctvo, baníctvo, poľnohospodárstvo, logistika, medicína využívajú drony pri monitorovaní, obrábaní pôdy, logistike a dokonca aj skladových zásobách; vďaka tomu dosiahol celkový trh komerčných dronov 2,3 miliardy dolárov.
Porozumieme aplikácii technológie leteckého monitorovania, berúc do úvahy všetky náklady a prínosy.
Náklady na letecký monitoring
- Drone — od 230 000 rubľov za DJI Phantom 4 PRO* do2 402 500 za Geoscan 201 Geodesy (*žiaľ, DJI pozastavila svoju prácu v Rusku, cena je za nákup tohto modelu v Kazachstane. Cena za Geoscan je aktuálna. Menové výkyvy a logistické medzery ju veľmi neovplyvnili, keďže ide o ruskú spoločnosť)
- Inžinier / pilot - od 50 000 do 150 000 rubľov mesačne.
- Softvér na fotogrammetriu (ako Pix4D) - od 291 dolárov mesačne (22 000 rubľov).
- Poistenie občianskej zodpovednosti - od 1 000 do 100 000 za dron ročne, v závislosti od jeho hmotnosti a ceny.
- Výcvik pilotov - od 7 000 do 40 000 rubľov.
- Inžinier spracovania údajov - od 65 000 do 140 000 rubľov mesačne.
- Odstránenie problémov so softvérom, hardvérom a vzdušným priestorom - od 60 000 do 200 000 rubľov mesačne.
Takýto pôsobivý zoznam výdavkov môže okamžiteodtlačiť majiteľa firmy, ale napríklad straty pri výstavbe za deň odstávky veľkého zariadenia dosahujú 10 miliónov rubľov. To je oveľa viac ako zmeškaný deň nakrúcania celovečerného filmu. Dron ako prvok automatizácie biznis procesov robí projekt ziskovejším o 15 %, eliminuje ľudský faktor a vďaka leteckému fotografickému monitorovaniu je komunikačný proces medzi účastníkmi projektu 8-krát efektívnejší — takéto závery je možné vyvodiť na základe tis. prípadov v Rusku a Spojených štátoch — ako vo vývoji, ako aj v priemyselnej výstavbe. Napríklad s pomocou dronov a webovej platformy bolo možné ušetriť 180 miliónov rubľov pri navrhovaní závodu na spracovanie plynu Amur v Gazprome.
Registrácia dronu
Drony regulujú dve novinkyNariadenia vlády Ruskej federácie: č. 658 z 27.09.19 (pravidlá registrácie dronu) a č. 74 zo dňa 2.3.20 (pravidlá používania vzdušného priestoru, RTI). Prvým krokom po zakúpení UAV je registrácia zariadenia u Federálnej agentúry pre leteckú dopravu (FAVT). Po zadaní dronu na portál na registráciu bezpilotných lietadiel Federálnej agentúry pre leteckú dopravu alebo registrácii na webovej stránke štátnych služieb mu bude pridelená poznávacia značka. Pilot ho musí pripevniť k telu dronu.
Trest za lietanie s dronom bez identifikačného číslaje 2,5 tisíc rubľov. Ak chcete letieť v Moskve, meste federálneho významu, musíte najskôr získať povolenie od ministerstva regionálnej bezpečnosti a boja proti korupcii. Získanie povolenia môže trvať až 24 pracovných dní. Pilot musí pred štartom analyzovať aj situáciu na webovej stránke letového plánu: či územie patrí do zakázanej zóny alebo do zóny s obmedzenými letmi. Ak je let s dronom plánovaný v obývaných oblastiach, do zoznamu schválení sa pridá povolenie od miestnych úradov.
Samostatné povolenie na fotografie/video
Okrem nákladov na infraštruktúru a registráciuzariadení, stojí za to vedieť, že každý let s dronom v Rusku si vyžaduje súhlas FSB, generálneho štábu, veliteľstva vojenského okruhu, ATM, FSO a správy lokality (v závislosti od miesta štartu). Je to spôsobené tým, že dron je prirovnávaný k bezpilotnému lietadlu (UAV), na ktoré sa vzťahuje celé „prohibičné“ nariadenie o využívaní vzdušného priestoru v oblasti štátneho tajomstva, bezpečnosti a obrany krajiny. Táto inštrukcia bola vyvinutá v 90-tych rokoch. Dokument je tajný a povolenie na oboznámenie sa vyžaduje aj ďalšie schválenie. Pri vývoji návodu si nikto nemohol predstaviť, že v budúcnosti vzniknú drony, ktoré presahujú vojenské využitie. To je práve dôvod ťažkostí pri modernej aplikácii sovietskych legislatívnych predpisov. Kedysi to bolo pohodlné – dron sa používa za prítomnosti zástupcu, ktorý má všetky povolenia.
Preto je potrebné získať povolenie na fotografovanie a natáčanie videa od niekoľkých vládnych agentúr:
- Generálny štáb Ozbrojených síl Ruskej federácie
- Operačné riaditeľstvo veliteľstva vojenského obvodu
- Územné bezpečnostné agentúry FSB
Taktiež sú vylúčené lety a streľba v blízkosti a nad objektmi:
- Budovy, vojenské jednotky, cvičiská a iné stavby Ministerstva obrany Ruskej federácie
- Vojensko-obranné zariadenia (mestá, lode, prístavy atď.)
- Továrne a iné obranné podniky
V Spojených štátoch je princíp koordinácie usporiadaný inak, nie jeje neúmerné a znižuje čas strávený organizáciou štartu dronu: vyžaduje sa registrácia vlastníka a samotného zariadenia na FAA (Federal Aviation Administration). Registračný poplatok na 3 roky je 5 USD. Hlavný rozdiel je v účele streľby: či je dron vypustený na komerčné účely. Ak majiteľ UAV neplánuje predávať foto a video obsah a nedostane poplatok za let, tak nepotrebuje pilotnú licenciu. Ak lietate na komerčné účely, vyžaduje sa osvedčenie pilota na diaľku (časť 107). Minulý rok spoločnosti American Robotics prvýkrát vydali povolenie na plne automatizované lety dronov na komerčné účely.
Správanie dronu v extrémne chladných podmienkach
V letectve platí pravidlo nelietať pod -30 ºC,ak sa to nevzťahuje na civilnú leteckú prevádzku. V priemyselnej výstavbe od -43 ºC prestáva fungovať akákoľvek hydraulická doprava a výroba je dočasne zastavená.
V prípade UAV nemôže byť vypustený do zrážok,pri teplotách pod -30 ºC a nárazoch vetra nad 10 m/s. Dron tiež nelieta v podmienkach rosného bodu, kedy sa para vo vzduchu premení na kvapalinu a zamrzne. V prípade lietania v takýchto podmienkach sa na krídlach a na UAV kamere objavujú zamrznuté kvapky ľadu, čo znemožňuje streľbu aj samotný štart (zhoršujú sa aerodynamické vlastnosti, narúša sa rovnováha).
Kto bude mať z technológie leteckého monitorovania najväčší úžitok?
Britskí analytici z PwC (nepliesť si s britskými vedcami) predpovedajú, že do roku 2030 budú tri oblasti, ktoré získajú najväčšie úspory zavedením dronov.
- Technologické médiá a telekomunikácie (4,9 miliardy libier)
Napríklad Samsung testoval umeléInteligencia založená na dronoch na optimalizáciu výkonu siete 5G. Riešenie automaticky meria rotáciu a náklon antény, zlepšuje bezpečnosť zdvihu veže a efektivitu údržby siete.
- Finančné a poisťovacie služby (4,1 miliardy £)
Sber testoval drony na doručovanie peňazí:dron na diaľku doručil hotovosť z pokladne do zberne na obvode cca 10 km. Bolo hlásené, že dron letel rýchlosťou viac ako 180 km za hodinu. Priemerná doba letu dronu v metropole môže byť podľa odborníkov 20-30 minút.
- Stavebníctvo a výroba (3,5 miliardy libier)
Skupina Etalon ušetrila 4,1 milióna rubľovpomocou technológie leteckého monitorovania. Prostredníctvom webovej platformy bola vykonaná kontrola a analýza stavebných a inštalačných prác v areálových a výškových zariadeniach lokalít moskovských projektov (územie ZIL-juh a rezidenčný ostrov Central Park). Vytvorenie dizajnového BIM modelu na ploche 140 hektárov trvalo 3-5 dní. Tieto úspory boli dosiahnuté kontrolou objemu a kvality prác vykonaných na mieste.
Spoločnosti budujúce a prevádzkujúce veľkéInfraštruktúra, ako sú cesty, železnice, mosty, priehrady, nádrže, letiská, priemyselné komplexy, ropné a plynárenské podniky a energetické komplexy, majú významný potenciál využívať drony na optimalizáciu ich prevádzky. Napríklad 7 km dlhý úsek cesty možno nakrútiť jedným letom UAV. Tradičným „poľným“ spôsobom môže rovnaká úloha trvať aj viac ako 5 dní. Drony sú nepostrádateľné aj pre inšpektorov lomov a iných odborníkov, ktorí sú v tesnej blízkosti veľkých ťažobných zariadení v prevádzke, čo si vyžaduje osobitnú pozornosť bezpečnosti.
Čítaj viac
Monštrum v strede našej Galaxie: pozrite sa na fotografiu čiernej diery v Mliečnej dráhe
Americká družica „zazrela“ nezvyčajnú správu zo Zeme
Zverejnené video z rakety, ktorá bola vypustená z experimentálneho urýchľovača