Americký strojný inžinier Ryan Lademann zostavil svoj vlastný dron Lademann XLR V3. Zariadenie váži iba 490 g
Na dosiahnutie rekordných aerodynamických vlastností,inžinier použil nezvyčajné podvozkové zariadenie. Bežné kvadrokoptéry sú obdĺžnikové, v modeli Lademann XLR V3 sú všetky hlavné komponenty skryté vo vnútri aerodynamického plášťa pripomínajúceho guľku. Podobné aerodynamické kryty sú inštalované nad každým z motorov.
Vývojový tím (vľavo) a hotový dron (vpravo). Obrázok: Ryan Lademann/Guinness
Drone stúpa a vznáša sa ako normálnekvadrokoptéra. Keď však potrebuje letieť vysokou rýchlosťou, pilot nasmeruje zariadenie pod uhlom k povrchu s aerodynamickými prvkami dopredu. Vývojár poznamenáva, že pri montáži zariadenia použil bežné komponenty (batériu, regulátor otáčok, motory a systém prenosu videa), ktoré sú komerčne dostupné. Celkové náklady na všetky komponenty sú približne 400 dolárov.
Svetový rýchlostný rekord dronu. Video: Ryan Lademann
Na registráciu úradného záznamu, odborníciGuinnessova kniha rekordov vykonala test, pri ktorom musel dron vykonať dva po sebe idúce lety v opačných smeroch. Tento prístup eliminuje účinky rýchlosti vetra počas letu v pevnej výške, aby sa zabránilo zrýchleniu spôsobenému gravitáciou.
Počas testu odborníci zmerali priemernú rýchlosť, ktorou kvadrokoptéra preletela 100 metrov každým smerom. Dosiahla rekordných 360,503 km/h.
Čítaj viac:
Blazar, ktorý sa našiel pred 20 rokmi, sa ukázal ako extrémny objekt
TESS objavil „novú Zem“: kamenná planéta s vodou je v obývateľnej zóne
Pozrite sa na následky zrážky dvoch hviezd v roku 1181