Tak odlišné, ale rovnako zbytočné. Prečo sú v modernej vojne privedení do bojového stavu?
Obsah
- Podnestersko
- Juhoslávia
- Čo sa týka Sýrie a Ukrajiny?
- Všeobecné princípy dizajnu
Hlavnou úlohou každého obrneného vozidla v koreni je daťvojaci možnosť priblížiť sa k nepriateľovi a zároveň zostať nezraniteľní pri opätovaní paľby. A, samozrejme, bez prekážok naňho viesť túto paľbu.
Preto obrnené vozidlá nie sú vždy nejakékomplexný a špeciálne navrhnutý nástroj. Keď sa niekde rozhodla vojna, je jej jedno, čo majú strany s technikou, financiami a priemyslom. A ja nechcem zomrieť - aspoň rýchlo a neslávne.
Uprostred nuly akékoľvek improvizovanéZaujímavej technike dali legendárne meno obyvatelia LiveJournalu (pamätáte si ich? Stále tam žije dosť ľudí). Vtipný výraz „šušňák“ sa nestal oficiálnym, no medzi ľuďmi sa udomácnil
Nákladné autá s oceľovým obložením a inévozidlá sa zrodili počas prvej svetovej vojny práve ako výsledok takéhoto „kolektívneho ladenia farmy“. A zdalo by sa, že v 21. storočí sa nikto nebude takto hrať na blázna. Ale tento princíp budovania falošných „obrnených“ formácií dnes vidíme po celom svete.
NI-1 (Pre strach - 1) opláštený plechmi z oceľového traktora.V blízkosti Odesy v roku 1941 boli rumunské jednotky rozptýlené s jedným hukotom húseníc. Kto niekedy počul rinčanie húseníc tohto svinstva, nebude sa Rumunom smiať. Mimochodom, pištoľ je falošná.
V tomto článku si povieme niečo o šialených resptechnicky vydarené, a samozrejme legendárne vzorky. Ale aj celkové hodnotenie je dôležitejšie, pretože shushpanzery sú placebom, ktoré vojakom pod paľbou vzbudzuje dôveru a v niektorých prípadoch aj reálnou odpoveďou s vynaliezavosťou na protiútok v atmosfére chudoby.
Podnestersko
Jadrom konfliktu bolo toObyvateľstvo území východne od rieky Dnester malo odlišné (nie rovnaké ako zvyšok Moldavska) názory na otázku rozpadu ZSSR. Spontánne vzniknuté obranné sily Podnesterska nezískali zo skladov sovietskej armády výrazné trofeje, a tak museli improvizovať.
Okrem predvídateľných KamAZ a KrAZTracklayers typu BAT-M boli tiež predmetom rezervácie. Počas jednej z bitiek s moldavskými silami na obrnenom transportéri sa „tankerom“ podarilo demoralizovať nepriateľa rinčaním húseníc a nezraniteľnosťou ručných zbraní nepriateľa a nielen odraziť útok, ale aj zajať opustené obrnené jednotky. transportéry-70 v panike.
Jeden zo shushpanzerov, ktorí narážali na obrnené vozidlá. No žartovať sa s ním rozhodne neoplatí.
Áno, Podnesterčania nedostali veľa zbraní, alez čias nedávnej vojny v Afganistane bolo niekoľko „gantruckov“ (nákladných áut upravených na mieru so zbraňami) typu „Broom-2“. Na Ural-4320 bol nainštalovaný bojový priestor s jednotkou pre neriadené strely z bojových vrtuľníkov (tieto sú nainštalované na Mi-24 alebo Mi-8). Výskyt takýchto „ultraľahkých MLRS“ niekoľkokrát jednou salvou schladil zápal moldavských nacionalistov.
"Brom" - to, mimochodom, nie je na počesť nepostrádateľného zariadenia v každodennom živote. "Broom" je skutočné priezvisko. Major Alexander Michajlovič Metla - tvorca afganských činiek pre sovietsku armádu.
Metla-2 a samotná Metla
Juhoslávia
Téma je v skutočnosti nevyčerpateľná apestrá. V krajine sa rozprestieral vojensko-priemyselný komplex Juhoslávie a napriek tomu, že armáda tam bola pomerne veľká a vybavená, všetci mali problémy so zbraňami, len čo sa krajina zrútila.
„Cez polia, cez polia ...“, a nechcel by som vedieť, koho má tento traktor v prívese:
12
Ako sa vám páči Mad Max
Ale v rukách srbského kapitána Michela OstozičaShushpanzers sa zmenili na umelecké diela. Jeho obrnené autá boli opláštené kovom v nezvyčajných uhloch, akoby tušil niečo o technológii stealth. Len vtip, samozrejme - takéto uhly chránili posádku s väčším úspechom, odrážali guľky do odrazov.
Častejšie sa tieto obrnené autá menia na škaredékrabice, hovoria, že kus železa sám urobí všetko. Ale na druhej strane to nie je tak, že ide len o improvizáciu na kolene – Ostozhich vyrábal takéto stroje v malých sériách. Vyrábal modifikácie protilietadlových zbraní, ľahkých zbraní, len obrnených transportérov a dokonca aj odpaľovačov protilietadlových rakiet.
13
A bol by zločin nepovedať, ale v akej jednotke slúžil nadaný kapitán? No kto v predmete, už uhádol. Pri 2,57 je to najviac.
Všetky obrnené vozidlá tohto typu boli v prevádzke s legendárnymi Panthermi.
Samostatný príbeh - obrnený vlak "Kraina Express"v bosnianskej vojne. Na starej americkej dieselovej lokomotíve JZ664-013 (General Motors EMD G26) boli privarené pancierové pláty 25 mm, na niektorých miestach vystužené hrubou vrstvou gumy, drveného kameňa. Pancierový vlak premával na tratiach položených v pohorí v okolí mesta Knin a stal sa najdôležitejším prvkom pri kontrole týchto území.
Aká je výhoda pancierového vlaku?Samozrejmosťou je, že na plošinu sa dá vtesnať do nich nereálne veľké množstvo zbraní a streliva. Počet obrnených áut sa zvyšoval s bojovými úspechmi (bolo ich veľa). Na vrchole vojny to bola mobilná pevnosť vybavená protilietadlovými delami, ATGM Malyutka (tieto boli umiestnené na sovietskych BMP-1) a kanónom ZiS-3. A pre boj zblízka - guľomety a tri rôzne typy: ťažké Brownings M-2, M-84 (kópia PKM) a M-53 (lokálna verzia MG-42).
Na jednom z áut (zrejme v stave „nie je v pohybe“) bolo namontované americké samohybné delo Hellcat.
Ale najúspešnejšia operácia pancierového vlaku bola iná. Bosniaci veľmi úspešne zamerali srbské pozície svojimi viacnásobnými odpaľovacími raketovými systémami a to muselo byť okamžite ukončené.
Srbi zistili, že ich protivníci využívajúopustený tunel v horách pre muničný sklad je celá skladovacia základňa a je takmer nezraniteľný. "Kraina Express" bol vpredu vybavený samovražedným autom plným výbušnín:
1) vypočítal čas poistkovej šnúry
2) rozptýlené
3) odpojený...
V dôsledku toho prišla celá základňa a jej personál„predvídateľný výsledok“. Ale so začiatkom veľkej chorvátskej ofenzívy v roku 1995, známej ako „Operácia Búrka“, bol odpor bosnianskych Srbov zlomený a pancierový vlak bol spustený do priepasti, kde našiel svoj hrob.
Čo sa týka Sýrie a Ukrajiny?
A o niečo neskôr k majstrom podzemnej technikyPripojila sa Sýria a Ukrajina. A ak sýrski militanti nemali kam ísť (dostať sa k hodinám, samozrejme, chcú, ale všetko má svoj čas), Ukrajinci mali otázky. Po rozpade ZSSR krajina dostala najviac vojenského vybavenia a okrem toho priemyselné komplexy - tisíce jednotiek všetkého a všetkého. Ale na začiatku vojny na Donbase sa ukázalo, že väčšina vybavenia, ktoré sa nepredalo alebo nevyrezalo na kov, je v úplnom rozklade.
štrnásť
Akútny nedostatok motorov, náhradných dielov, optikynechal ukrajinskú pechotu takmer nahú. Preto prvýkrát v Európe v roku 2010. priemyselná moc bojovala takto. A úprimne povedané, v tom čase boli ISIS šikovnejší. Výsledkom bolo, že vtedajší priemysel nebol schopný vyrobiť nielen samotné vybavenie, ale aspoň prijateľné prvky pancierového bodykitu.
Nudiť vás hlúposťami (predtým vtipné a terazsmutné) príbehy z internetu o týchto shushpanzeroch nebudú. Určite tam niečo je, ale všetky sú extrémne monotónne - začali sa bitky, nechcete zomrieť, dôvtipný muž na niečo prišiel a hoba - nepriateľ si to z prekvapenia dal do nohavíc.
štrnásť
Všeobecné princípy dizajnu
Myslím, že stojí za to hovoriť o hodnotení tohto spôsobu vytvárania obrnených vozidiel. Oplatí sa to vôbec?
- Prvá vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť, je kvalita kovu. Obrnené vozidlá nie sú vyrobené z ničoho, alepoužívať špeciálne triedy ocele, to znamená, že majú špeciálne chemické zloženie a fyzikálne vlastnosti. Pancierová doska musí mať určitú tvrdosť, viskozitu - preto sa legovanie vykonáva pridaním mangánu, niklu, chrómu, molybdénu a iných legujúcich kovov.
Na shushpantser sa spravidla používa oceľna konštrukčné účely, čo je pochybné nielen z hľadiska vlastností panciera, ale aj pancierového pôsobenia - úlomky vlastného krehkého a rozpadajúceho sa panciera môžu slúžiť ako dodatočný úderný prvok pri výbuchu a ostreľovaní nepriateľom.
- Po druhé. Základom návrhu je civilná doprava. To znamená ochranu iba pred guľkami (skôr dokoncana konci), pretože je takmer nemožné obrniť dno a urobiť ho schopným odolať detonácii aj slabej pozemnej míny. Moderné MRAP (tu sú ukrajinské, ak ste zvedaví, čo to je) s dobrou odolnosťou proti mínam majú špeciálne „vysoké“ odpruženie a utesnené pancierovanie pod uhlom, ktorý rozptýli výbuch. Takmer každý šuhaj v podobných podmienkach sa vymetie ako domček z karát.
MRAP
- Tretí bod vyplýva z prvých dvoch -nič pre posádku. Nehovorme o bezpečnostných sedačkách, v takýchto autách je ťažké premýšľať o evakuácii (hoci je to pre posádky takýchto áut málokedy užitočné).
No vo svetle trendov moderných obrnených vozidiel sznížená radarová viditeľnosť, termovízne kanály, systémy aktívnej ochrany a iné, žiadne improvizované obrnené vozidlá nie sú vhodné na bojové operácie.
Preto je logické použiť túto zbraň iba proti podobne vybaveným žobrákom. Inak to smrť posádky ani nezdrží, ale skôr urýchli.
Ak si chcete oddýchnuť a čítať zaujímavo
Prihláste sa na odber