Почетком пролећа, америчко ваздухопловство је поново покушало да привуче Конгрес САД
Оно што је познато
Ако Конгрес САД одобри захтев, онда ће и америчко ваздухопловствоУ фискалној 2024. години (ФИ), 32 ловца Блок 20 ће моћи да се повуку. Надоградња на стандард Блок 35 коштаће услугу 50 милиона долара по авиону. Уштеде ће бити уложене у развој ловца пете генерације, који ће се појавити средином наредне деценије.
</ имг>
Тајни стелт јуришни авион Ф-117 Нигхтхавк,који су повучени пре много година чувају се у хангарима. Након декомисије, ловци пете генерације Ф-22 Раптор биће коришћени за обуку у бази Ленгли-Еустис (Ланглеи-Еустис), Вирџинија, а затим ће отићи у Аризону у ваздухопловну базу Дејвис-Монтан.
Војни објекат је познат по 309-групи заодржавање и поправку ваздухопловне опреме (АМАРГ). У бази се налази више од 4.400 летелица и неколико десетина свемирских летелица. Укупна вредност имовине је преко 35 милијарди долара.
</ имг>
</ имг>
</ имг>
</ имг>
</ имг>
</ имг>
Упркос активној одбрани, база Дејвис-Монтенчесто суочени са крађом. С тим у вези, АМАРГ је разматрао могућност изградње климатизованих објеката у којима би се могли чувати борбени авиони пете генерације и стелт компоненте.
Одлагање Ф-22 Раптор ће бити први путкада велики број стелт авиона пролази кроз овај процес. Иако треба напоменути да ће неки од 32 ловца пете генерације остати у музејима.
</ имг>
Иначе, одлагање стелт компоненти јеприлично осетљиво питање. Раније је ваздухопловство ССА било предмет судских спорова од стране извођача и особља. Разлог је био то што су неки од специјалиста који су били укључени у процес спаљивања стелт материјала имали здравствене проблеме.
Што се тиче базе Дејвис-Монтен, авиони који се обично повлаче из употребе су подељени у четири категорије:
- краткорочно очување;
- дуготрајно очување;
- опрема за продају;
- донатори делова.
Команда ваздушне борбе саопштила је канцеларијаПрограм Ф-22 затражио је финансирање за дугорочно складиштење Ф-22. Износ није прецизиран. Скоро сви авиони који су спадали у ову категорију вратили су се у службу као мете дронови 20 година касније. Једини изузетак је био поменути Ф-117. Чувају се у „складишту за летове” и могу се вратити у службу у ратно време.