Јапанска компанија СкиДриве, на чијем је челу бивши инжењер из Тоиота Мотор Цорп. Томохиро Фукузава, планови
Шта је то?
Пројекат за стварање летећег електричног транспортакоју подржава Панасониц Цорпоратион у партнерству са другим јапанским и међународним компанијама. СкиДриве је започео пробне летове у децембру прошле године, а тестирање је успешно завршено у марту. Компанија сада усавршава прототип тако да испуњава безбедносне захтеве неопходне за добијање сертификата о авиону и дозволе за лет од Министарства за земљиште, инфраструктуру, саобраћај и туризам Јапана.
У Јапану се летећи аутомобили званично називајуеВТОЛ или „електрични авион за вертикално полетање и слетање“. Одликује их електрификација, аутоматизовано управљање и могућност вертикалног полетања и слетања. СкиДриве ваздушни такси је прилично компактан: висина 1,5 м, дужина 4 м, ширина 3,5 м Просечно време лета може бити 5-10 минута са брзином до 100 км/х. Аутомобил ће бити са посадом и може да превезе само једног путника.
Биће обављени први путнички летовивода - преко залива Осака. Очекује се да ће у првој фази превоз бити обављен између територије филмског студија Универсал Студиос Јапан, акваријума Осака Каииукан, Осака Екпо-а и рекреативног простора у изградњи. А до 2050. године, према плану, биће могуће стићи до жељене локације у оквиру 23 округа Токија за 10 минута. За вертикално узлетање и слетање довољна је мала „закрпа“ земље.
Према истраживању Морган Стенлија из 2019године, сегмент електричног вертикалног полетања и слетања (еВТОЛ) има огроман потенцијал. Отприлике до 2040. глобална потражња за њим могла би достићи 1,5 билиона долара.
</ п>