Скидвеллер Аеро тестира авион на соларни погон који ће се пунити током лета

Скидвеллер технологија је настала као резултат развоја швајцарског пројекта соларног авиона Солар

Импулс, на челу са Бертраном Пикаром иАндре Борсцхберг. Пројекат је трајао 14 година са 190 милиона долара уложених пре него што је фонд иза њега продао интелектуалну својину Скидвеллер-у 2019. Иако је главни циљ Солар Импулсе-а био развој система лета, пројекат је сада више фокусиран на стварање летелице на соларни погон ултра дугог домета.

Авион ће бити потпуно електрични, опремљен са204 квадратна метра соларних панела, 600 кг батерија и резервног система водоничних горивних ћелија. Соларни панели се користе за више од одржавања лета; они ће такође обезбедити напајање системима за уређаје као што су системи геопросторних камера или телекомуникационе услуге.

Компанија користи стандардне делове закомерцијалној авијацији, али већина није тестирана након одређеног броја сати употребе - далеко мање од броја сати које Скидвеллер планира да држи летелицу у ваздуху, наравно. Поред тога, као и код других авиона направљених применом најновије технологије, за ово возило још није успостављен комплетан систем сертификације.

Скидвеллер је већ покренуо кампању тестирања лета2020. године и од тада се фокусирао на инсталирање и тестирање технологија аутономних система. Стартап додаје да ће компанија „у веома кратком року“ спровести тестове аутономне летелице, укључујући полетање, пун лет и слетање, а у будућности ће прећи на дугорочне летове.

Читати Даље:

Нови иОС 15: датум изласка, иПхоне дизајн и функције. Ми кажемо све што се зна

Ултра танки материјал направљен је од белог графена. Замениће сервере

Погледајте тешки јуришни дрон који носи тону оружја