Нови развој требало би да смањи зависност од кинеских залиха ретких земних метала и произвођача
Иновација у развоју електромотора лежи у чињеници да велика већина њих користи трајне магнете, углавном од ретких земних метала.
Њихове испоруке углавном врши Кина, иочигледно је да земља има свој утицај на глобалну производњу. Напомиње се да је због монопола током протекле деценије цена неодимијума порасла за 750 одсто, а цена диспрозијума за 2.000 одсто&нбсп;
Да не би користили магнете,програмери су почели да их замењују пригушницама у ротору мотора. Овај приступ има своје недостатке: да би се електрична струја пренела на завојнице у ротору, потребно је створити поуздане клизне контактне зупчанике. Велике струје и константно оптерећење чине такве јединице мање поузданима, што је неприхватљиво за електрична возила са великим радним оптерећењем.
Аутори нове идеје су предложили шему индуктивног (бежичног) преноса струје на калемове у ротору, то се може упоредити са бежичним пуњењем паметног телефона.&нбсп;&нбсп;
Током тестирања, нови дизајн је показаовисока ефикасност: његова ефикасност при великим брзинама достиже 95%. Такође, мотор без клизних контаката може се сервисирати много ређе, што штеди време и новац за одржавање транспортног система у реду.
Опширније
Нуклеарне реакције су се појачале у реактору нуклеарне електране у Чернобилу
Научници су показали како црна рупа цепа звезду
Физичари су створили аналог црне рупе и потврдили Хокингову теорију. Куда води?