Хиперсоничне ракете се развијају широм света: у Русији, САД и Кини. Према мишљењу стручњака, овај тип
Шта се десило?
Кина је тестирала нову хиперсоничну ракету која је носила нуклеарно пуњење. Уређај је лансиран још у августу 2021. године, али је постао познат тек средином октобра.
Током лета, хиперзвучна једрилица обишла је целу Земљу, а затим се упутила према свом коначном одредишту, наводе новинари Финанциал Тимеса.
Шта се зна о новој ракети?
Пуне карактеристике новог развоја нису назначене.Према информацијама из извора блиских развоју и тестирању хиперсоничне ракете, ракета Лонг Марцх 2Ц лансирана је током тестирања у Кини. На броду је био блок једрилице - веома лаган авион који се креће брзином пет пута већом од брзине звука, око 6 хиљада км / х.
Једрилица се кретала у ниској орбити, а затим је полетела ка коначном циљу. Према изворима, уређај је промашио око 30 км. Али чак и ово је већ велики напредак за област хиперсоничног оружја.
Претпоставља се да је уређај развијен у КинезимаАкадемија ваздухопловне аеродинамике. Чињеница да су испитивања извршена постала је позната по неколико индиректних фактора, на пример, 19. јула је кинески Институт за истраживање ракета, одговоран за лансирања, најавио 77. лансирање ракете Лонг Марцх 2Ц, а пет дана касније, августа 24, 79- лансирање. У званичним изворима није било информација о 78. лансирању.
Шта стручњаци мисле о развоју?
Како наводи Тејлор Фравел, профМИТ, хиперсонично возило у комбинацији са нуклеарном бојевом главом, могло би да помогне Кини да ефикасно порази америчке одбрамбене системе против ракета дизајниране да обарају оближње балистичке ракете.
Хиперзвучне ракете, које нису нужно изграђенеу Кини се крећите нижим путањама, а такође можете да избегавате друге објекте током кретања. Због тога им је тешко ући у траг и уништити их.
Тејлор Фравел, стручњак за кинеску политику нуклеарног оружја и професор на Технолошком институту у Масачусетсу.
Како се хиперсоничне ракете развијају у Кини и широм света?
Данас је развој хиперсоничних ракетапрактикују се широм света. Један од њихових типова је једрилица – уређај се лансира у свемир помоћу ракете и затим, услед примљеног импулса, почиње да се креће ка циљу.
Једрилица убрзава до брзине пет путапрекорачење брзине звука. То значи да такав уређај лети спорије од балистичких пројектила, брзина потоњих је до 28 хиљада км/х. Али обе ракете имају своје предности и мане. На пример, једрилице се не крећу дуж предвидљиве путање, али могу да избегавају и маневришу током лета. То значи да би систем дизајниран за пресретање балистичких пројектила у овом случају био бескористан.
Крајем септембра 2021. године спроведено је тестирање у САДлансирање хиперсоничног комплекса Хиперсониц Аир-бреатхинг Веапон Цонцепт (ХАВЦ). Током лета брзина ракете била је пет пута већа од брзине звука и износила је приближно 6 хиљада км/х. Кинеска једрилица је показала сличне резултате.
Таква лансирања се такође изводе у Русији:Почетком септембра 2021. године фрегата Северне флоте Адмирал Горшков лансирала је хиперсоничну крстарећу ракету Циркон. Током лета уређај је убрзао до 9,5 хиљада км / х. Планирано је да ће суперсонична ракета имати највећу брзину од 9 маха: ово је приближно 10,7 хиљада км / х.
Који су изазови у развоју хиперсоничних пројектила?
Хиперзвучни пројектили се током времена често прегревајулет. Када се објект убрза до ултра велике брзине, ствара се огромна количина топлотне енергије: може оштетити структуру или пореметити рад уређаја. Научници из САД покушали су да реше овај проблем. Они су развили 3Д штампане катализаторе који су погодни за покретање хиперзвучног лета и истовремено хлађење система. Катализатор је способан да истраживаче приближи масовном стварању ове врсте уређаја.
Такође, хиперсоничне ракете су важне да би биле безбеднеземљиште без оштећења људи и оближњих објеката. Током лета хиперсоничном брзином, конвенционални системи и рачунари на броду немају времена да израчунају путању за слетање, а то постаје озбиљан проблем при развоју таквог уређаја.
Специјалисти Ваздухопловства Народноослободилачке армије Кине развили су сопствени метод слетања, у којем се израчунавају три опције слетања одједном, у зависности од притиска и висине.
Аутори новог развоја предложили су да израчунајуза свако слетање постоје три модела спуштања уместо једног. А у зависности од надморске висине и притиска, рачунар на возилу ће изабрати одређени модел спуштања. Рачунар на возилу је у стању да анализира такве информације.
Данас програмери ракета раде на томекако би ваш уређај био управљивији и недоступан системима ПВО и противракетне одбране. Да би то учинили, током лета хиперсонична ракета мора насумично променити смер, као и изабрати необичну путању кретања. Осим тога, електронска опрема и омотач пројектила морају издржати преоптерећења која се јављају при великим брзинама.
Опширније:
Хокинг је био у праву, али понекад и погрешно: најхрабрије научникове идеје
Астрономи су открили да су Земља и Сунчев систем у огромном магнетном тунелу
Смрзнути мамут и човек на "асфалту": како природа зауставља време