Научници са Универзитета Рединг открили су да су прошле зиме на комерцијалним летовима између Њујорка и
Нови сателити ће ускоро омогућити прецизнијепрате трансатлантске летове. Ова способност би могла да омогући авионима да буду флексибилнији у путањама лета како би пратили ветар и избегавали налете који долазе. То ће помоћи ваздухопловном сектору да смањи емисије јефтино и брзо, без чекања на технолошки пробој.
„Постојеће трансатлантске рутедоводе до тога да сагоре више горива и испуштају угљен-диоксид него што им је потребно, објашњава Кејти Велс, докторант на Универзитету Рединг и главни аутор студије. „Док се ветар у одређеној мери разматра у планирању руте, разматрања као што је смањење укупних трошкова лета сада су већи приоритет од минимизирања потрошње горива и загађења.
Једноставна прилагођавања путање лета су многојефтиније и могу одмах имати користи, сматрају научници. Постоји хитна потреба за смањењем ваздухопловних емисија како би се ублажили будући утицаји климатских промена.
Током студије научници су анализирали око35.000 летова у оба смера између Њујорка и Лондона од 1. децембра 2019. до 29. фебруара 2020. Стручњаци су упоредили потрошњу горива ових летова са најбржом рутом која би била могућа током лета са тачнијим рачунањем протока ваздуха.
Испоставило се да искоришћавањем ветрамогуће је смањити емисију угљен-диоксида за 6,7 милиона кг током зимског периода. Просечна уштеда горива по лету износила је 1,7% за летове западно за Њујорк и 2,5% за летове источно до Лондона.
Опширније
Велики број сивих китова почиње да гладује и умире на Тихом океану
Трећина оних који су се опоравили од ЦОВИД-19 враћа се у болницу. Сваки осми - умире
Побачај и наука: шта ће бити са децом која ће се родити