Бета Тецхнологиес је најавила планове да сертификује електрични авион ЦКС300, верзију Алиа еВТОЛ-а са фиксним крилима.
„Наш еЦТОЛ прототип лети већ неколико годинаод аеродрома до аеродрома“, рекао је Кајл Кларк, оснивач и извршни директор компаније. — Глобални оператери траже практична решења која ће им помоћи да испуне своје одговорности у погледу одрживости. Били су заинтересовани за цену и перформансе нашег прототипа и желе да га интегришу у своју флоту. Ово је прилика да се електрична авијација изнесе на тржиште што је брже могуће.“
Авион еЦТОЛ (конвенционално полетање и слетање, еЦТОЛ) је авион са конвенционалним системом полетања и слетања.
ЦКС300 је у суштини верзија са фиксним крилом Бета Алиа-250 еВТОЛ и изграђен је на истом оквиру авиона, батеријама, погону и системима. Фото: Бета Тецхнологиес
Ова еЦТОЛ варијанта се звала ЦКС300, и до данас,времена, већ је прешао више од 35.400 км у ваздуху. Извештава се да је то једина електрична летелица која је летела у прометном ваздушном простору класе Б и Ц, радећи у различитим временским условима. Професионални пилоти су то већ ценили. Компанија је такође показала да авион може да пређе раздаљину, летећи 400 миља са једним пуњењем између различитих делова државе Њујорк (између Џејмстауна и Платсбурга). Ово је скоро исто као и раздаљина између Санкт Петербурга и Москве у правој линији.
Ваздухоплов са фиксним крилом је способан зада лети захваљујући сили дизања коју ствара аеродинамички облик непокретног крила при кретању напред одређеном брзином, чији се развој постиже на различите начине (најчешће мотором или рационалним коришћењем узлазних ваздушних струја).
Опширније:
Тајна дуговечности је откривена: научници су смислили како да покрену неопходан механизам у људском телу
Назван је нови узрок аутизма
2.700 година стар храм пронађен у Судану Изненадио је научнике