Познато је да је Аппле почео да ради на стварању електричних возила још 2014. године, али само две године касније
Према изворима, у раним фазамаАппле је наводно намеравао да развије возило самостално, без учешћа посредничких компанија са тржишта аутомобилске индустрије. Међутим, суочена са бројним проблемима и ограничењима, компанија је одлучила да сарађује са професионалцима у овој области.
Зашто су сви сигурни да Аппле прави сопствени аутомобил?
Сада, после неколико година суспензијепројекта, чини се да би Аппле ипак могао постати члан аутомобилске индустрије. Чињеница је да су се представници Аппле-а недавно састали са разним произвођачима разних делова за електрична возила, тако да се крајем прошлости у Азији састала експертска група са званичницима Тојоте и разговарала о могућем партнерству.
Такође је објављено да је Аппле пре око годину данасастао се са технолошким гигантима као што су СК Гроуп и ЛГ Елецтроницс у Јужној Кореји. Верује се да се дискусија углавном фокусирала на технологију батерија. И прошле године, представници америчке компаније контактирали су такве лидере на аутомобилском тржишту као што су Ниссан, Магна, Хиундаи, али то није довело ни до чега.
Прошле године у "компанију јабука"Улрих Кранц се придружио да води пројекат електричних возила. Кранц је бивши директор БМВ-а повезан са моделима електричних возила и3 и и8 немачког произвођача аутомобила.&нбсп;
Постоји проблем
Чињеница је да је Аппле заузет развојемауто, била је изјава познатог аналитичара и узбуњивача Минг-Чи Куа. У марту ове године је приметио да компанија има тим за развој електричних возила посвећен развоју возила. Међутим, лоша вест је да компанија има „више проблема“.
Куо тврди да је пројектни тим распуштен. Разлози су непознати, али постоје информације да унутар компаније не могу да се договоре какав ће пројекат бити.&нбсп;
Аналитичар је додао да ће Аппле оптимизовати и реорганизовати дивизију у року од шест месеци ако планира да покрене масовну производњу 2025. године.&нбсп;
Шта ће се десити у "јабуком ауту"?
Изгледа да ће нови Аппле Цар бити опремљен специјалцемразвио царОС, централно интегрисани оперативни систем сличан оном који користи Тесла. Аналитичари предвиђају да Аппле развија софтверску платформу која може да контролише сваки аспект перформанси аутомобила.
Оперативни систем ће се побољшатинавигацију, забаву, информационе функције, као и сензоре који помажу у обради података. Компанија тренутно нуди ЦарПлаи софтвер за различита возила, али је ограничен на навигацију и могућности репродукције медија.
Упркос чињеници да је током протеклих неколико годинанеколико Теслиних руководилаца се преселило у Аппле, још увек нема знакова било какве машине или повезане платформе. Међутим, то не зауставља дизајнере и они показују како виде Аппле Цар будућности.
Имагинарни дизајн Аппле аутомобила
Британска компанија за лизинг аутомобила Ванарама инспирисала је постојеће производе и патенте компаније како би представила своју визију за Аппле Цар.
Ванарама их немаоднос са Аппле-ом, али су британски дизајнери показали своју визију „Епловог аутомобила”. Слике показују електрично возило које подсећа на Тесла Цибертруцк и Хиундаи Ионик 5ЕВ. Према верзији Ванарама, Аппле Цар има једноделни стаклени кров, шибер, шофершајбне, као и ручке на вратима које се могу увлачити. Мрежаста решетка на бранику подсећа на дизајн Мац Про-а. Потписна бело-сива боја такође подсећа на Аппле технологију. Сви ови детаљи су претпоставке дизајнера Ванараме.
Занимљиво је да је Апплеов Сири уграђен у волан са ротирајућим екраном. Кабина изгледа веома пространо и удобно захваљујући великим стакленим површинама.
Фото: Ванарама
Још један познати дизајнер, Деванг Бора, такођепоказао како види будући Аппле Цар. Његову идеју "аутомобила јабуке" одликује нестандардни облик електричног аутомобила, који је и сам назвао "радикалним".
Аппле Цар од Деванги Бора
Међутим, функционалност му је такође била важна.аутомобили. „Мој главни циљ у развоју овог аутомобила био је да створим јединствено искуство за корисника Аппле-а које раније није виђено“, рекао је Бора. — Ово ће бити аутомобил без проблема и пријатан за вожњу. Такође решава многе проблеме савременог транспорта.“
Аппле Цар од Деванги Бора
Највећа разлика између транспортаСредства и аутомобили класичног дизајна, очигледно, се састоје од капсуле са два седишта која може да се окреће за 360 степени. Можда на први поглед делује чудно, али у одређеним сценаријима овај дизајн може да пружи погодност, каже Бора.
Колико још чекати?
Аппле активно ради на свом пуномаутономно електрично возило, али чини се да је технолошки гигант далеко од лансирања свог производа. Међутим, према тржишним стручњацима, до 2030. године Епл би могао да прода око 1,5 милиона уређаја чим крену у продају.
Док стално чујемо гласине о његовом дизајну,спецификације и могући производни партнери, сама технолошка компанија никада није потврдила гласине о електричним аутомобилима компаније Аппле.
Опширније
Лови се вековима: шта знамо о планети Вулкан поред Сунца
Астрономи су пронашли планету близу Земље: она има веома чудну орбиту
Научници из Кине су доказали да модерна померања плоча датирају пре 2,5 милијарди година