Возачи Епловог самовозећег аутомобила мораће да интервенишу како би контролисали аутомобил на сваких 1,77 км. Док
Аутомобили из Генерал Моторса у беспилотном режиму могу возити више од 8,3 хиљаде км, што је такође показатељ од 1 хиљаде км пролазећих трутова из Зоока и Нура.
Истовремено на листи одељења за развојКалифорнијски транспорт, позивајући се на податке да је Блоомберг саставио свој списак, не указује на беспилотну километражу Теслиног аутономног режима - једног од лидера на овом тржишту. Индикатори километраже без људске интервенције нису назначени, а Иандек, у својим беспилотним летјелицама, компанија ову метрику назива ирелевантном.
&нбсп;Епл је овај показатељ објаснио чињеницом да је компанија кратко време развијала ову област.
Недавно један од најпознатијих на светуЈутјуб блогери у свету технологије Маркес Браунли, у оквиру изложбе ЦЕС 2019 у Лас Вегасу, спровео је пробну вожњу самовозећих аутомобила из Иандек.Таки-а, провозао се дроном улицама Лас Вегаса аутомобила из Иандек.Таки-а и изјавио да „после таквих путовања има наду у будућност таксија без возача“.