Резервоар са куглом из Другог светског рата
Невероватна ратна маљина звана Кугелпанзер или Роллзеуг,
Извор: Морпхеиос Мелас / Викимедиа Цоммонс
О овој загонетној војсци мало се знааутомобила, али једна сачувана копија може се наћи у Русији. Познато је да је тенк изградила немачка компанија Крупп и, по свему судећи, био је замишљен као извиђачко возило наоружано једним пушкомитраљезом 7,62 мм.
Његов оклоп је прилично танак, дебео око 5 мм, тако да је мало вероватно да ће бити дизајниран за употребу као оклопно борбено возило (АПВ).Погонски систем је напајан једноцилиндричним двоцилиндричним мотором.
Преостали добро познати пример можете видети у Музеју тенкова у Кубинки у Москви.
Борбена&нбсп;Веспа
Још једна од најбизарнијих ратних машина од свихпута - Веспа 150 ТАП. Модификовани мотоцикл Веспа предвиђен је за употребу као противтенковска топовска платформа за употребу француских падобранаца.
Извор: РИВАРС / Викимедиа Цоммонс
Мотоцикл је први пут представљен средином 1950-их. Свако возило је опремљено једном пушком од 75 мм америчке М20, способном за испаљивање граната које продиру у оклоп од 100 мм.
Идеја скутера је била да будепадобранци су га испустили током операција подршке падобранцима. Пушка се могла демонтирати и поново поставити на статив митраљеза Бровнинг.
Експлодирају мини тенкови
Да ли сте знали да су током Другог светског рата Немци заправо развили експлозивне мини-тенкове на даљинско управљање?Ове мале стазе Леицхтер Ладунгстрäгер Голиатх&нбсп;&нбсп;могле би се контролисати џојстиком и каблом дугачким хиљадама метара.
Извор: Родв / Викимедиа Цоммонс
Сваки уређај су напајали или двоструки електромотори или мали бензински мотори.Такав тенк носио је товар од 60 до 100 кг експлозива.
Идеја мини-тенкова била је датоком битке проводите их под тенковима савезника, а затим детонирајте на правом месту. Такође би се могли користити за уништавање непријатељских пешадијских формација или рушење зграда и мостова.
Ракете за голубове
Још једна врло необична борбена јединица била јебомбе које су лансирали голубови. Да би то учинили, инжењери су створили посебно дизајниране ракете у носу које могу истовремено да садрже три птице. Читав пројекат се звао „Голубица“.
Извор: Национални музеј америчке историје.
Пројекат Голуб Пројекат Голуб, каснији пројекат"Оркон ", скраћено одОрганска контролаОрганско управљање је био амерички истраживачки пројекат америчке војске из Другог светског рата, који је водио амерички психолог понашања Б.Ф . Скинер, усмерен на стварање навођеног оружја са биолошким системом навођења, улогу су одиграли голубови носачи авиона.&нбсп;Спонзорисала га је Америчка канцеларија за научна истраживања, а изведена је у оквиру федералног истраживачког програма о стварању навођеног оружја и других облика борбене употребе разних топлокрвних животиња и птица (торпедо, пројектил, авиони и друго оружје).
Контролни систем је укључивао серију сочива (дотри), који се налази на носу ракете и пројектује слику мете на екран испред голуба. Птице, један до три на броју, обучене Скиннеровом техником званом Оперант Леарнинг, морале су кљуцати силуету циљане мете, усмеравајући тако ракету.
Пише :&нбсп ;Милош Стевановић ~ срwики
Иако је Национални истраживачки одбор заодбране “и у почетку је био врло скептичан према овој идеји, ипак су за њену примену опредељена финансијска средства у износу од 25.000 америчких долара. Скиннер је имао позитивне резултате у обуци голубова, али идеја о ракетама вођеним птицама изгледала је превише непрактичним и сулудим. Као што је сам истраживач рекао о овоме: „Наш проблем је био тај што нас нико није схватио озбиљно“. Програм је отказан 8. октобра 1944.
Вертикални ловац
Под Хитлером, Немачка је развила много различитих дизајна за вертикалне пресретаче ловаца.Најчуднији од&нбсп;њих је млазни пресретач Фоцке-Wулф Триебфлугел,&нбсп;који је 1944. развио&нбсп;чувени дизајнер авиона К. Танк заједно&нбсп;са Д. Клухеманом&нбсп;и Х. Халиманом.&нбсп;&нбсп;&нбсп;
Извор: Бин им Гартен / Викимедиа Цоммонс
Триебфлугел&нбсп;превод са&нбсп;немачкогпопут крила-елисе, што најтачније одражава дизајн летелице која није имала крило на снимку у коме су људи навикли да га виде. За вертикално узлетање и слетање на реп, као и за хоризонтални лет, авион је морао да користи елисно крило са три лопатице пречника 11,4 м, које су покретали рамјет мотори дизајна О. Пабст уграђени на његовом завршава са потиском од 839 ;кгс. Претпостављало се да ће мотор радити на&нбсп;горива која нису оскудна.&нбсп;
До краја рата, авион је управо завршио фазу испитивања дизајна ваздушног тунела, војска је заузела његов производни погон. Колико је познато, није направљен ниједан прототип који ради.
Опширније
Маглине, комете и звездани расадници: приказују најбољу астрофотографију године
Промене у орбити Земље допринеле су настанку сложеног живота на планети
Подаци шпијунских сателита помогли су да се открије узрок топљења глечера у Азији