Очекује се да ће употреба електричних репних ротора у хеликоптеру смањити његову тежину и повећати
Систем који је развила компанија је добионазив ЕДАТ – састоји се од четири мала електромотора уграђена у реп хеликоптера. Кормила се управљају на исти начин као у конвенционалном хеликоптеру - помоћу педале - међутим, не покрећу се помоћу шипки, већ помоћу система фли-би-вире.
Хеликоптер Белл 429, у којем уИнсталиран је систем за тестирање, тестиран је на полигону Мирабелле у канадском Квебеку од маја 2019. године. Од почетка тестирања уређај је летео 25 сати.
Раније теретни нагибни мотор ЦМВ-22Б Оспреипочиниопрви лет. Тестови су одржани у Амарилло у Тексасу и сматрани су успешним.