Пробој за СпацеКс: како је свемирска компанија бриљирала 2020. године

Како је све почело?

СпацеКс је почео 2020. са праском - буквално. 7. јануара, месец дана након лансирања, терет

Змајева капсула мисије ЦРС-19 пала је у водузападно од Баје, Калифорнија. Посаде су касније пронашле капсулу, као и 1,7 тона научне опреме. Следећа мисија ЦРС-20 у марту била је успешна. По 20. пут, возила СпацеКс-а су напунила ИСС и безбедно се вратила на Земљу. Током ових 20 мисија, СпацеКс је испоручио око 43 тоне материјала и опреме на ИСС и превезао 33,5 тона терета назад. Коначна испорука на ИСС у априлу означила је крај првобитног уговора СпацеКс-а са НАСА-ом и коначни лет дизајна прве генерације теретне капсуле Драгон. Од тада га је заменио ажурирани и свестранији Драгон 2 брод.

Опоравак лансирних возила

Током године компанија се такође побољшаламетоде опоравка лансирних возила. У јулу, СпацеКс посаде успеле су да извуку обе половине носног конуса у ваздуху користећи велику мрежу постављену на кров брода за спасавање. Роцкет Лаб је недавно демонстрирао сличан метод са својим системом за опоравак електрона. Ови носни чешери коштају 6 милиона долара, тако да је њихово обнављање од највеће важности.

Систем евакуације за посаду Змајева

Наравно, пре него што је СпацеКс могао званичнобацајући старе теретне махуне, компанија је морала да докаже да су нове верзије посаде Драгон 2 довољно сигурне и издржљиве за превоз људи на и са ИСС-а.

Већ средином јануара, СпацеКс успешнодемонстрирао свој систем евакуације капсула за посаду Змаја. При полетању из лансирног комплекса 39А у свемирском центру Кеннеди, ракета Фалцон 9 летела је само 90 секунди пре него што је активиран сигнал за прекид лета, због чега је капсула посаде насилно одвојена од остатка ракете. Капсула је експлодирала брзином од 644 км / х, затим је распоредила своје падобране и безбедно се спустила у Атлантик.

Слање људи на ИСС

Следећи изазов за СпацеКс појавио се у јуну,када је покренута мисија ДЕМО-2. Тада су први пут у капсули посаде били стварни људи. После једног неуспелог покушаја лансирања, астронаути Роберт Бехнкен и Доуглас Хурлеи успешно су полетели из лансирног комплекса 39А. То је први пут да су амерички астронаути лансирани из Сједињених Држава од краја ере свемирског шатла 2011. године.

„Данас почиње нова ера људисвемирски лет док још једном лансирамо америчке астронауте на америчке ракете са америчког тла на путу ка ИСС-у, нашој националној лабораторији у Земљиној орбити, рекао је администратор НАСА-е Јим Бриденстине у јунском саопштењу за јавност. „Захваљујем и честитам Бобу Бехнкену, Дагу Хурлију и тимовима СпацеКс и НАСА на овом достигнућу за Сједињене Државе. Лансирање овог комерцијалног свемирског система дизајнираног за људе је феноменална демонстрација америчке супериорности и важан корак на нашем путу ка проширењу људског истраживања Месеца и Марса."

19 сати након лансирања, пар астронаутапристао и ушао у ИСС. Станица је постала њихов привремени дом за наредних месец дана. Касније су се попели назад у капсулу змајеве посаде, одвојили се од ИСС-а и нису се вратили на површину, извршивши епско океанско слетање.

Сертификација&нбсп;Црев Драгон

СпацеКс је у&нбсп;послу скоро две годинедеценијама и&нбсп;потрошио то време на&нбсп;побољшање&нбсп;дизајна и&нбсп;својих ракета, побољшање&нбсп;лансирања&&нбсп;операција опоравка. Сав тај напоран рад се исплатио у новембру када је НАСА званично цертифицирала Црев Драгон – ракету Фалцон 9 и саму капсулу – као „први комерцијални систем свемирских летјелица способан да превози људе до и са Међународне свемирске станице“ у оквиру комерцијалног програма агенције”, наведено је у званичном саопштењу НАСА-е.

„Изузетно сам поносан што се враћаморедовна лансирања свемирских летова са људском посадом на америчко тло на америчким ракетама и свемирским бродовима, нагласио је Бриденстине. „Ова прекретница у сертификацији је невероватно постигнуће за НАСА и СпацеКс које истиче напредак који можемо постићи у партнерству са комерцијалном индустријом.“

Нова мисија са четири астронаута

Као да то није било довољно за датиИзвршни директор СпацеКс-а Елон Муск има разлога за славље. Али недељу дана након НАСА-ине честитке, мисија ЦРЕВ-1 успешно је лансирана из Кенеди свемирског центра на Флориди - на броду више нису била два, већ четири астронаута. НАСА-ини астронаути Мајк Хопкинс, Виктор Гловер, Шенон Вокер и ЈАКСА астронаут Соичи Ногучи стигли су на ИСС 16. новембра уочи шестомесечног боравка на станици. Иначе, Виктор Гловер је први црни астронаут који је шест месеци живео на ИСС-у. За 22 године колико је ИСС био у орбити око Земље, Афроамериканци никада нису остали на броду дуже од неколико дана. Муск уверава да је мисија ЦРЕВ-1 само почетак. СпацеКс има планове за још два лансирања са посадом 2021. и поново 2022. године.

Уговор за "шпијунске сателите"

2020. године СпацеКс није био ограничен на НАСА-у.У августу је америчка свемирска и ракетна команда (СМЦ) објавила да је одабрала СпацеКс и ривалску УЛА да закључе петогодишње уговоре о услугама за лансирање свемирских средстава националне безбедности - у основи лансирајући шпијунске сателите у орбиту. Уговор важи до 2024. године, с првим колосално скупим лансирањем од 316 милиона долара, који треба да се пласира 2022. године. Штавише, у новембру су свемирске снаге дале СпацеКс-у додатних 29,5 милиона долара за једногодишњи уговор који „обезбеђује рано истраживање и надзор флоте за свемирске мисије које нису повезане са националном безбедношћу“, наводи се у званичном саопштењу.

„Ово је значајан дан, који је постао кулминацијагодине стратешког планирања и напора Одељења ваздухопловства, НРО и наших партнера за услуге лансирања“, рекао је у августу у саопштењу Вилијам Ропер, помоћник секретара Ваздухопловних снага за набавку, технологију и логистику. - Одржавање конкурентног тржишта лансирања, служећи и државним и комерцијалним клијентима: Подстичемо континуиране иновације у обезбеђивању безбедног приступа свемиру. Отвара се нова ера свемирских лансирања."

Лансирање нове генерације ГПС сателита и војни уговори

Поред тога, СпацеКс је потписао уговор оиспорука нове генерације ГПС сателита у орбиту као део договора са СпацеФорце-ом. Свемирска летелица ГПС ИИИ има три пута већу тачност и осам пута боље могућности против ометања. Штавише, остаће у орбити 15 година - 25% дуже од тренутне генерације сателита.

ГПС ИИИ

Војни уговори СпацеКс-а нису ограничени на Сједињене Државе. У јулу је Фалцон 9, који је на ИСС превозио Боба Бехнкена и Доуга Хурлеија, на броду носио војни комуникацијски сателит АНАСИС-ИИ за Јужну Кореју.

30. августа још један Фалцон 9, на броду којиСАОЦОМ 1Б, аргентински сателит за посматрање Земље који се користи за пружање радарских података хитним службама, лансиран је са рта Цанаверал. Иначе, ракета је кренула према југу (према Куби), а не према истоку. Ретко када лансирања поларне орбите попут овог полете са источне обале. Обично лете из авио-компаније Ванденберг у Калифорнији, па им није потребно да прелете острвске земље са којима су САД скоро започеле нуклеарни рат. Међутим, СпацеКс је успео да добије специјално изузеће за ваздухопловство захваљујући способности Фалцон 9 да се аутоматски самоуништи ако ракета одступи од предвиђене путање лета. То значи да је вероватноћа његовог пада на насељена места била готово нула.

Нови успеси&нбсп;Старлинк (и проблеми)

СпацеКс је такође направио значајан напредак урад свог младог орбиталног широкопојасног комуникационог система, Старлинк. Почевши од успешног лансирања око 60 микросателита (максимално што Драгон капсула може да носи) почетком јануара, СпацеКс је касније лансирао још 14 комплета.

„Перформансе сателита су далеко супериорније одиндикатори традиционалног интернета. Наша глобална мрежа није ограничена на земаљску инфраструктуру и Старлинк ће пружити широкопојасни интернет велике брзине тамо где је приступ био непоуздан, скуп или потпуно неприступачан “, каже веб локација СпацеКс.

Крајем новембра компанија је успешно покренула више од950 сателита од планираних 1000 за 2020. На крају крајева, СпацеКс жели више од 42.000 Старлинк сателита који ће обухватити свет. Најновије лансирање је прошло тако добро да СпацеКс већ припрема приватну бета верзију своје предстојеће интернет услуге (99 долара месечно за придруживање). Захваљујући недавном регулаторном одобрењу, компанија ће почети да нуди Старлинк интернет у Канади када услуга званично буде покренута до 2022.

Наравно, програм Старлинк није био безнесугласице. Убрзо након што су лансирања почела, астрономи су изразили забринутост да би сазвежђе рефлектујућих микросателита могло ометати земаљске телескопе. Нарочито у количинама које Муск предвиђа. Компанија је оптужена да би цео пројекат потенцијално могао да успори научни напредак уопште. Стотине научника и истраживача касније су потписали извештај са радионице на конференцији СатЦон1 у августу, тврдећи да „ниједна комбинација ублажавања не може у потпуности да избегне утицај сателитских отисака на следећу генерацију научних програма“. Као одговор, СпацеКс је почео да додаје соларне штитове Старлинк-у како би смањио њихову рефлексивност.

Универзални лансирни систем будућности -&нбсп;Старсхип

Гледајући унапред, примећујемо да СпацеКс нећезаувек се ослањајте на своје „змајеве“ (Драгон) и „соколове“ (Фалцон). Компанија већ ради на стварању обједињеног система за лансирање у свемир који може – и хоће – превозити путнике једнако лако као терет и сателите. Говоримо о супер-тешкој ракети Старсхип. СпацеКс је рекао да је Старсхип, који не само да ће превозити људе на Марс, већ ће бити брз и вишекратни систем лансирања за брзо довођење ресурса до ниске Земљине орбите и Месеца, сада „главни приоритет“ компаније.

Наравно, година није започела добро за Старсхип.- Још један прототип, СН4, експлодирао је на лансирној рампи у мају. Па ипак, злосрећни наследник СН4, СН5, успео је да избегне експлозију током пробног лета у августу. Такође се успешно попео на 150 метара од своје лансирне рампе пре него што је пребацио на кратко слетање на другу подлогу.

Највећи изазов за Старсхипдо&нбсп;данас&нбсп;први пробни лет на&нбсп;великој висини&нбсп;може да се догоди у блиској будућности. Најновији прототип компаније, СН8, завршен је у септембру и првобитно је требало да лети до висине од око 18,00 метара пре него што се безбедно врати на Земљу. Овај плафон је спуштен на 15.000 м крајем септембра из неоткривених разлога. Од тада је сам тест неколико пута одлаган. Међутим, крајем новембра, након успешног паљења статичног мотора, Муск је твитовао да предстоји одговарајуће тестирање лета.

Која је суштина?

Шта год да се&нбсп;догоди, перформансеСпацеКс је већ имао трајан утицај на авио-индустрију 2020. Европска унија је, на пример, већ најавила да наставља са распоређивањем својих Галилео навигационих сателита, померајући распоред за&нбсп;3&нбсп;године до&нбсп;2024&нбсп;а&нбсп;такође улаже 1&нбсп;милијарду евра за&нбсп; први пут&нбсп;истражује ракетне технологије за вишекратну употребу и&нбсп;стимулише стартапове у&нбсп; индустрији. Када комбинујете већ значајан приход СпацеКс-а од 2 милијарде долара од 2019. са растућим војним уговорима и научним и комерцијалним успесима, закључак је да ће компанија задржати своју доминацију на тржишту у наредним годинама.

Прочитајте такође

Пронађена је најудаљенија и најстарија галаксија у свемиру

20 нових врста животиња и биљака пронађених у Андима

Научници су открили где су црвени џинови нестали из центра Млечног пута