Аутокондиционатори са Маисотсенковим циклусом раде без расхладног средства и ефикаснији су 8 пута

Стартуп је развио систем за испаравање наизменичне струје који је дизајниран за транспорт

значи и троши толико мало енергије даможе се допунити једним малим соларним панелом. Аутори су користили М-циклус, или Маисотсенков термодинамички циклус, који је начин коришћења енергетског потенцијала усмереног кретања ваздуха који је резултат природног процеса испаравања воде.

Скоро сви модерни аутомобилиКлима уређаји су засновани на систему компресије паре. Популарни су јер не заузимају много простора, поуздани су и имају ниске захтеве за одржавањем. Али такав уређај не испуњава тренутне захтеве произвођача аутомобила за уређаје без угљеника.

Програмери напомињу да такви системиодговоран за 420 милиона тона емисије гасова стаклене баште у 2015. Једна трећина ових емисија долази од расхладних средстава која цури као што је Р134А. Ново решење не користи расхладна средства.&нбсп;

Аутори система за контролу климе рекли су да уУ срцу њиховог дизајна је сложен систем мокрих и сувих канала, као и мали вентилатор. Троши приближно 11 пута мање воде од својих аналога и довољно је компактан да се користи у производњи транспорта.&нбсп;

Програмери су нагласили да је њихово решење погодније за земље са сувим топлим ваздухом, јер систем ради ефикасније при ниској влажности и високим температурама.

Више о овом термодинамичком циклусу, који је направио револуцију у енергетској индустрији, можете сазнати ако пратите линк.&нбсп;

Опширније

Највећи и најмоћнији генератор ветра је у изградњи. Снабдеваће енергију 20 хиљада домова

Експеримент са атомским сатом потврђује гравитационо црвено померање

Даљински преглед плућа био је једнако ефикасан као и преглед лицем у лице