Зашто се враћамо формули тенковског точка, ако је пре само неколико година војска критиковала саму
Садржај
- Све је било у Симпсоновима
- А шта ти се не свиђа?
- Постоји? Постоји!
Од тада је прошло скоро 10 годинаРуска војска је за тестирање набавила пар италијанских борбених возила Центауро, возила за руски војно-индустријски комплекс су прилично егзотична – тенкови на точковима. Било је немогуће не приметити растућу тенденцију стављања оружја на шасије оклопних транспортера или оригиналних платформи. Аутомобили су тестирани више од годину дана у Броннитси код Москве, након чега су ... након чега су враћени кући, убрзо су заборавили на тестове, као и на пројекат сопственог резервоара на точковима. Команди Копнене војске није се допао слаб оклоп, који је поуздано штитио посаду само од метака и псовки.
Кентаур преправљен у оклопни Роцинанте за шпанску војску
Све је било у Симпсоновима
Ништа посебно ново у вези са идејом тенка на точковима,као и обично, не. Управо супротно: возила са спорим кретањем из Првог светског рата јасно су стављала до знања да је време да се створе самосталне тенковске формације, а не да се тенк користи само као ваљак о бодљикаву жицу (понекад способан да погоди ватрене тачке), делујући само у интересу пешадије и пешадијским брзинама. А за ово вам је потребна потпуно нова шасија. Која ће моћи да развије коњицу и већу брзину и неће захтевати поправку и отклањање грешака после неколико десетина километара марша. Точкови су прва ствар која је пала на памет многим дизајнерима из различитих земаља.
Али онда су војни инжењери чекали још једну намештање -није било шасија на точковима са довољном способношћу да пређе разне врсте блата, тако да је човечанство у 1930-е ушло са Великом депресијом, фокстротом, глађу, репресијама, Шпанским грађанским ратом и тенковима на гусеничарима.
Не, нису заборавили на оригиналну идеју, експериментеспроводи у свим већим земљама. Амерички дизајнер Џон Кристи отишао је најдаље када је креирао револуционарну шему амортизације. Употреба ручице звона омогућила је да се 25 цм хода суспензије промени кретање опруге из вертикалног у хоризонтално. Америчка војска, која је тих година изводила вежбе са дрвеним макетама митраљеза, на такву одлуку реаговала је једноставно – „Не треба нам“. Али њихови противници из злокобног Совјетског Савеза били су много више заинтересовани за аутомобил. Нешто касније, то је довело до целе породице тенкова БТ-2, БТ-5, БТ-7 са артиљеријом, дизелом и нећацима за бацање пламена. Аутомобили су стискали брзине до 53 км/х на гусеницама и до 73 км/х на точковима, скочили са 15 на 40 метара у дужину на радост високе команде – кажу, плашимо труле капиталисте скакајућим тенковима!
БТ-5 против нациста пре него што је постао мејнстрим
Али у стварном животу, БТ је постао немачке звездефилмски филм - спаљен, напуштен од посаде аутомобила, десетине и стотине заредом, или одвучени на ивицу пута. Године 1941. уместо симбола тријумфа Црвене армије, постали су симбол тријумфа Вермахта. Тенк, наоштрен за акције развијања продора у дубину како би се разбили штабови, комуникацијски центри, конвоји, складишта и базе горива у оперативном простору, показао се једноставно бескорисним у другим аспектима рата.
Па и неспособност команде иконфузија првих дана рата је највећим делом довела до неборбених губитака ових машина у таквим размерама да их је до 1942. у трупама БТ остало скоро неколико. Али Други светски рат је био врхунац за Т-34, који је поставио моду у изградњи тенкова у деценијама које долазе.
А шта ти се не свиђа?
Русија је 2014. одбила да купи точковетенкови, 2016. Звезда (у суштини подружница МО РФ) објављује поражавајући чланак и практично ставља тачку на сам концепт. Испада да су се променили тек до 2021. године?
У комбинованој борби, лако оклопна возилапогодан само за извиђање или транспорт људства механизоване пешадије на првим линијама. А као самостална ударна јединица није нарочито корисна од комбајна, ако се на комбајн завари купола са топом, наравно.
Никада раније италијанска војска није изгледала тако брутално
Страхови и незадовољство војске и једног броја стручњакасу разумљиви у том погледу. Али питање је – колико давно и колико често су армије напредних војних сила до сада морале да решавају стварне војне задатке у Сирији, Авганистану, Ираку, Либији, Јемену, Чеченији, Вијетнаму од друге половине 20. и скоро прве четвртине 21.) вековима борећи се са непријатељем стотинама и хиљадама њиховог вишетонског чуда? Након што је 2003. године пету највећу армију Садама Хусеина на свету распршила по пустињи за неколико дана, да ли је америчка војска окончала рат у Ираку?
Одговор је очигледан.Народи који деле хај-технолог на оно што може да убије кафире и шта су махинације шејтана решавају своја војна и политичка питања потпуно другачијим методама и зато успевају да изнова оживљавају мит о Давиду и Голијату опет.
Иначе, данас тенкови на точковима постоје у армијама САД, Кине, Француске, Немачке, Италије и низа других, а једино Руска Федерација међу великим војним силама у овом сегменту прилично озбиљно заостаје.
Стрикер М1128 МГС се шуња
Зашто ове машине, супротно ставу лобија конзервативне војске, стално узимају данак:
1. Гусеничарски тенк није у стању да самостално прави дуге маршеве:
-
Превози се у железничком ешалону или на трактору. Утовар / истовар тенковског батаљона можетраје сатима, па чак и железничка платформа. Истовремено, тенкови на точковима могу самостално марширати на било коју удаљеност, па чак и са могућношћу да се придруже битци у било ком тренутку.
-
Домет крстарења гусеничарских тенкова је много мањи. А потрошња горива је 2-3 пута већа од оне на точковима.Сходно томе, ова опрема не може без инфраструктуре за гориво и ремонт, а то значи додатних десетина камиона и цистерни, АРВ, тона горива дневно и само у интересу тенковског батаљона/пука. Одличан поклон за партизане и непријатељске ДРГ. То значи да да би све било безбедно потребно је да понесете више опреме и особља за пратњу и обезбеђење.
– 40-60 тонапраћеноаутомобиликада маршираш под својом снагомпретворити било које асфалтно платно у гомилу шута, чиме су практично постали неупотребљиви.Али истовремено би било пожељно да се задрже путеви за све исте јединице за снабдевање и подршку, за пребацивање пешадије и за обављање макар неке економске активности становништва, које се мора или хранити или евакуисати. .
2. Оклопне противнике данас је лакше уништити него што су билиСавремени АТГМ, кумулативни,Тандем-кумулативна и друга муниција данас се лако носи са динамичком заштитом до 1200 мм, односно данас ни један тенк нема загарантовану заштиту од оштећења Фагот/Цорнет или Јавелин. Чак и ако је реч о Абрамсу са уранијум-керамичким блоковима додатне динамичке заштите, или другим возилима како у НАТО блоку тако и у руској војсци. Поред тога, да бисте користили такве алате који раде на принципу „испали и заборави“, није вам потребна супер-дуга обука да бисте постали АТГМ оператер. Укратко, побеђује онај ко први пуца – у таквим условима опстанак возила у великој мери зависи од извиђања, осматрања и откривања непријатеља, а заштита борбених возила се преноси на системе активне заштите, као што су домаћи КАЗ „Арена” или израелски „Трофеј”.
3. Тешко топовско наоружањерезервоар на точковимачини такве машине кориснијим и свестранијиму борби у поређењу са очигледно слабијим борбеним возилима пешадије и оклопним транспортерима. У исто време, ни борбена возила пешадије ни оклопни транспортери нису обавезни да замене тенкове на точковима, већ могу једноставно да комуницирају са њима.
Кинески СТ-1 је већ постао бестселер у Африци
Чини се да је тенк на точковима нова основа за мобилне ударне групе, како у локалним сукобима данас, тако и у великим ратовима будућности.
Тенк јединице на точковима због мобилностибиће пребачени у најкраћем могућем року на било коју тачку сукоба у најкраћем могућем року, без додатно надуване базе за транспорт, гориво и поправку. Тенк на точковима може да ради и на неравном терену и на урбаним локацијама, са густим зградама и само стамбеним/индустријским подручјем, без уништавања свега по реду и очувања транспортне инфраструктуре за даљу употребу, укључујући и сопствену војску.
Коначно, такве машине једу два до три пута мањегориво, јефтиније за производњу, лакше за руковање (схватиће они који су се бар једном у војсци бавили гусеницама о чему се ради) и обуку возача (за почетак су довољна права категорије Ц, а регрути и потенцијални војници по уговору из међу цивилима возио где лакше него пронаћи трактористе који се још нису напили у непрегледним пространствима).
Француски АМКС-10РЦ. У граду, ако је потребно, можете замотати за цигарете
Постоји? Постоји!
Модерна руска платформа К-16/К-17Бумеранг (К-16 БТР и К-17 БМП, опремљени митраљезом 12,7 мм и аутоматским топом 30 мм) због употребе мотора ЈаМЗ-780, један и по пута веће снаге од италијанског Центаура и Кинески тенкови на точковима СТ-1, а француски АМКС-10РЦ и амерички „Стрикер” у тенк верзији већ раде скоро два пута. Истовремено, његова суспензија је нова и савршенија.
Штавише, чак и данас аутомобили на овој платформимного бољи од страних аналога у смислу безбедности, ово није тупи оклоп отпоран на метке, као што је обично случај са конкурентима. И истовремено, у будућности могу бити опремљени топовском куполом са топом од 125 мм и блокомАТГМ Корнет. Сада, ако ово ураде, руска војска ће имати најбољи аутомобил у класи.
К-17, још увек расте