Кинеска инжењерска академија и железничке власти у земљи одабрали су руте за покретање прве
Како преноси Соутх Цхина Морнинг Пост, воз ћекрећу се по траси дужине 175 км и достижу максималну брзину до 1.000 км/х. Тренутно, путовање овом рутом траје три сата конвенционалном железницом и сат времена брзим возом. Покретање Хиперлооп-а ће смањити време путовања на око 15 минута.
Као резултат тога, изабрана је линија Шангај-Гуангџоуанализа многих фактора. Релативно раван терен и висок економски потенцијал трасе, повезан са великом густином насељености у региону и економском активношћу у овим градовима, постали су кључни. Да би се возови покренули, биће потребно доста посла на стварању неопходне инфраструктуре. Очекује се да ће возови почети да саобраћају 2035. године.
Возови са магнетном левитацијом (маглев) раде умногим деловима света. Илон Маск је 2012. године предложио њихово лансирање у вакуумске тунеле како би повећали њихову брзину на 1220 км/х и назвао ову технологију Хиперлооп. Овај пројекат није доведен у комерцијалну имплементацију. Виргин Хиперлооп је наставио да развија Мускову идеју, али је рекао да ће се фокусирати само на транспорт терета.
Прошле године су у Кини први пут тестирали радтакав систем. Инсталација покреће возове у ниском вакууму унутар цеви. Током испитивања на пробној стази дугој 2 км, маглев воз се кретао брзином до 130 км/х. Ако нови пројекат изградње гране између Гуангџоуа и Шангаја буде успешно завршен, Кина би могла да постане прва земља која користи Хиперлооп технологију.
Опширније:
Била је фотографија унутар друге најдубље подводне вртаче на свету
Погледајте шта се десило са Меркуром када се приближио Сунцу што је више могуће
Научници су спремни да ново дрво препознају као најстарије на свету