Направљена женска лутка за тестирање судара: смањиће број повреда у саобраћајним несрећама

Прва мушка лутка за тестирање судара представљена је 1949. године, појавила се лутка величине детета

1994. године, а почетком ове године чак се и лос појавио на тестирању судара. Али од почетка тестирања није било доступне репрезентативне женске лутке.

Коначно, 73 године каснијељуди су почели да користе лутке за тестирање судара како би сазнали колико је аутомобил сигуран, појавила се женска лутка. До овог тренутка, истраживачи су користили мању верзију мушке тестне јединице, која је отприлике одговарала пропорцијама 12-годишње девојчице.

Дизајнирао лутку и инжењер Астрид Линдер

Није ни чудо што је то довело до вишеброј повреда код жена. И, упркос чињеници да оне чине око половину свих људи који су учествовали у несрећама, жене су те које имају много већи проценат жртава у несрећама.

Сада истраживачи коначно могу схватитикако на женско тело утиче несрећа, јер су истраживачи у Шведској направили лутку за тестирање која заправо одражава физиологију већине жена.

„Коначно тим шведских инжењераразвио први манекен, или, да употребимо више технички израз, алат за процену седишта, дизајниран на основу имиџа тела просечне жене. Ова манекенка је висока 162 цм и тешка 62 кг, што више одговара жени него претходне манекенке“, наводи Би-Би-Си.

Лутка је развијена на шведском тестулабораторије које води Астрид Линдер, директорка за безбедност на путевима у Шведском националном институту за истраживање друмског саобраћаја. Извештај ББЦ-а додаје:

„Др Линдер верује да њено истраживање можепомоћи да се дефинише начин на који ће аутомобили бити дизајнирани у будућности и да се идентификују кључне разлике између мушкараца и жена. Жене су у просеку ниже и лакше од мушкараца и имају различиту снагу мишића. Због тога они физички другачије реагују на саобраћајну несрећу."

Сада када је лутка развијена, законодавци ће морати да промене своје захтеве за тестирање како би осигурали његову употребу.

У ствари, према ББЦ-ју, „незаконски захтев да се тестови безбедности возила са задњим ударом спроводе на било коме осим на мушкарцу.” Ово се односи на захтеве тестирања у ЕУ и САД.

Ово је корак у правом смеру, али постоји много више истраживања и података усмерених на мушкарце.

Опширније:

Именоване последице цурења гаса из „Северног тока“

Огроман удар свемирског објекта покренуо је Земљино магнетно поље

Названа главна опасност од хркања: научници су рекли како то утиче на мозак