Нова батерија је врста литијум-никл-манган-кобалт батерије. Они се већ проучавају
Планета наставља да се загрева каочовечанство не може да смањи емисије гасова стаклене баште. Научници широм света настављају да траже начине да спрече катастрофу. Раније је постојала идеја да се аутомобили који емитују ЦО2 претворе у други извор енергије - на пример, водоник - или електричну енергију. Употреба батерија се показала као ефикасна алтернатива. Иако још увек постоје питања која треба решити, као што је потреба за инсталирањем станица за пуњење широм земље. Други проблем је потреба да се побољша технологија батерија. Батерије које се користе у електричним возилима су тренутно веома скупе и не држе онолико напуњености колико би потрошачи желели. Као део новог посла, тим из Халифакса ради на најновијем проблему и сада тврди да су развили батерију која може да траје 100 година.
Тестирање је показало да ако такве батерије раде на 3,8В уместо стандардних 4,2В и на температури околине од 25°Ц, очекује се да ће трајати приближно 100 година.
Проблем је што ове батеријесу скупљи и можда не испуњавају захтеве за снагу возила. С друге стране, они сугеришу да такве батерије могу добро да раде као системи за дуготрајно складиштење енергије. Још један недостатак је што такве батерије нису баш еколошки прихватљиве. Аутори наглашавају да је потребно више радити да би се сазнало више о комерцијалној употреби таквих батерија.
Опширније
Нешто чудно се дешава у Универзуму: како објаснити недоследности у Хабловој константи
У Земљином језгру пронађени су нови магнетни таласи. Сваких седам година они искривљују поље планете
Гравитација и тамна материја не постоје: главна ствар у новом раду физичара