Електрични јумбо млазњак са 40 седишта може да подигне 5 тона терета и лети на велике даљине

Дизајн једрилице је вредан пажње: она ће се подићи помоћу вертикалног полетања

четири реда великих каналних пропелера распоређених по два и опремљених лопатицама променљивог корака. Ове јединице пропелера ће се нагнути напред да би помериле Ербас напред.

Али за разлику од већине еВТОЛ-ова са великим иширока крила, Келекона ће обезбедити кретање ербаса због облика његовог трупа. Лилиум има масивно, равно и широко „тело“ у облику сузе са стране. Предња страна је заобљена, а задња је шиљаста. Чини се да је дно трупа прилично равно, док је горњи део мало избочен да би омогућио да та „мрља“ полети.

Одвојено, постоји питање пуњења огромног и моћногбатерије потребне за путовање на велике удаљености. Келекона планира да цео доњи спрат Ербаса претвори у батеријски пакет, који ће подржавати споро пуњење.

Погледајте и:

Нове батерије од алуминијума и графена пуне се 60 пута брже

У Аустралији је пронађен огромни мољац. Распон крила јој је 25 цм

Погледајте дизајн будућег иПхоне 13 Про