На самиту УП у САД, представио се стартап Венус Аероспаце, који ствара хиперсоничне летелице
Шта се зна о авиону?
Старгазер ће радити као хиперсоничнидрон следеће генерације, као и летелица са посадом која може да се креће брзином од 9 маха (≈11.025 км/х). У оба случаја, Старгазер је хипотетички способан да лети од Токија до Лос Анђелеса за око сат времена. Хиперсонични авиони овог типа могу да полете са конвенционалног аеродрома подзвучним брзинама, а затим у хиперсоничном режиму јуре ка ивици свемира на висини од 52.000 м.
Предложене димензије авиона су 30,5&нбсп;му&нбсп;ширину и 46&нбсп;м у&нбсп;дужину када се прави физички изглед. Старгазер је тежак 150.000 фунти (68.039 кг) и може да прими до 12 путника.
Венус Аероспаце
Авион има футуристички облик са игличастим носом и радикално се разликује од већине путничких авиона.
Тим планира да задржи прозоре у&нбсп;дизајну,јер ће поглед са висина бити спектакуларан, објаснио је Даглби у интервјуу за Флиинг. Он је изјавио: „Мислимо да ће нам постојеће технологије прозора то омогућити.
Није желео да открије на какво гориво би свемирски авион радио, али је рекао да неће оставити угљенични отисак.
Један од проблема на који се наишлопрограмери - одређују звучни потпис. Венус Аероспаце инжењери су радили са НАСА-ом у свемирском центру Џонсон. Тамо су добили приступ информацијама о звучном буму у оквиру програма Спаце Схуттле. Тестови су показали да на висини и брзини авиона Старгазер људи то неће чути.
Шта се зна о Венус Аероспаце?
Венус Аероспаце&нбсп;је стартап у&нбсп;областивисоке технологије, коју су основали Сара и Ендрју Даглби. Компанија има за циљ да направи хиперсонични авион брзине 9 Маха који ће превозити људе широм света за неколико сати.
Презентација на самиту је кулминацијаинтензиван рад на пројекту који је започео од оснивања компаније&нбсп;2020&нбсп;. Након тога, Венус Аероспаце је добио средства од инвеститора за скоро 33 милиона долара. Добијен је улагањем ризичних капиталиста и државним финансирањем у износу од милион долара.
Венус Аероспаце је такође недавно објавио да је компанија добила 20 милиона долара од Приме Моверс Лаб-а.
Тим ради на три главне технологије:ракетни мотор нове генерације са нултом емисијом, јединствени дизајн авиона и напредно хлађење које ће омогућити свемирском авиону да полети са постојећих космодрома и инфраструктуре.
Каква је будућност авиона?
Венера је већ развила и направила мотор задемонстрације технологије и спроведена кључна тестирања у хиперсоничним аеротунелима и енергетским лабораторијама широм земље.&нбсп;Компанија се нада да ће следеће године почети тестирање подзвучних и надзвучних модела.
Ако и када Старгазер напусти земљу,обећање да ће се путници возити широм света апсурдним брзинама ће бити примамљиво за људе који то могу да приуште. Подсетимо, у то време је авион Ер Франса Аероспатиале-БАЦ Цонцорде 101 обављао чартер лет АФР 4590 на релацији Париз – Њујорк, али се приликом убрзања дуж писте запалио мотор број 1. Погинуло је више од 100 људи. Дакле, поред инжењерских изазова, Венус Аероспаце ће можда морати да се носи са психолошким баријерама потенцијалних купаца. Ако успеју да спроведу пројекат, Старгазер - најбржи путнички авион у историји - постаће стварност.
Опширније:
Свемирска сонда је летела 200 км од Меркура. Погледај шта је видео
Научници откривају како витамини утичу на појаву рака
Кинески шлем за читање мисли звучи аларм када особа види порно садржај