Од е-мапе до аутономних транспортних услуга: како ХЕРЕ Тецхнологиес поставља геолокационе стандарде

Ситуација на тржишту

Прошле године је већ било 3 милијарде власника уређаја са геолокацијским системима.

Хуман.Предвиђа се да ће до 2024. године број власника гео-гаџета достићи 4 милијарде. Приоритетна област за коришћење такве опреме данас је ауто индустрија. Али геолокација је такође тражена у окружењу мобилних апликација и дигиталне промоције. Уз његову помоћ повећава се ефикасност управљања имовином предузећа. Географски информациони системи су укључени у финансијски сектор, телекомуникационо окружење, осигурање, медицину, енергетику и грађевинарство.

Лидер у коришћењу навигационих системапризната од стране ХЕРЕ Тецхнологиес. Са своје стране, Гоогле има јаку позицију у креирању и ажурирању интересних тачака (ПОИ), а такође остаје најпопуларнија локација платформе међу програмерима, иако је промјена у политици одређивања цијена довела до тражења алтернатива. Мапбок се успешно развија у области визуелизације карата. ТомТом има добру репутацију као добављач производа за аутомобилску индустрију и софтвер за навигацију.

Спровео Стратеги Аналитицс 2018студија је показала да је 48% компанија које припадају овим индустријама активни корисници геоинформационих производа. Аналитички подаци потврђују напредак у развоју и имплементацији навигационих карата и услуга оптимизације рута. Корисници добијају приступ информацијама о саобраћају и координатама на основу назива улица. Лидери на тржишту навигационих уређаја, према аналитичарима, су ХЕРЕ Тецхнологиес, ​​Гоогле, Мапбок, ТомТом.

Коријени јединствености

Међународна производна компанијагеолокацијске платформе и производи ХЕРЕ Тецхнологиес је започео своје активности 1985. године у САД. У 80-им годинама, Барри Царлинг и његов пријатељ Гаен Цоллинс организовали су посао у малом граду Саннивале у Калифорнији. Сама идеја да се направи навигациона картографија припала је Карлингу, који је из сопственог искуства сматрао да су папирне карте апсолутно несавршена ствар (нарочито за регион Сан Франциска, где је Бари први пут стигао 1985. године). Тестирање пилот пројекта навигационог система покренуто је посебно за Сан Франциско и показало је да познавање картографије није све: главна ствар која може помоћи возачу су правилно конструисане руте, узимајући у обзир све карактеристике датог подручја. Развој је био толико иновативан да су велике компаније Схиелдс и Прудентиал ризиковале да у њега уложе значајан износ - чак 3 милиона долара.

Касније, средином деведесетих, пословни модел компанијесе промијенила: и лиценцирана картографија замијенила је уобичајене терминале за навигацију - како би могла користити опрему различитих произвођача. Истовремено, фирму је купила компанија Пхилипс. Пре десет година, Мап Нетворк је постао власник компаније - највећег добављача мапирања производа у Америци у то време.

2005. године америчка компанија НАВТЕК (бившаИме ХЕРЕ Тецхнологиес - "Хигхтецх" дошло је у Русију - отворена је прва канцеларија у Москви. У исто време, одлучено је да се покрене услуга дигиталне навигационе мапе. Циљна публика за коју је осмишљен нови пројекат су руски власници аутомобила. Разлог за његово стварање је повећање броја продатих аутомобила и потражња за овом услугом. Године 2007. отворена је још једна канцеларија у Санкт Петербургу, а годину дана касније у Ростову на Дону.

2008. године НАВТЕК је купио Нокију. После три године, компанија је продата конзорцијуму произвођача аутомобила Даимлер, БМВ, Ауди. Компанија има канцеларије не само у Америци и Русији, већ иу Немачкој, Холандији, Великој Британији, Француској, Израелу, Пољској, Кини, Индији и другим земљама.

"Прво издање геолокационе карте за аутомобилеХЕРЕ Тецхнологиес у Русији објављен је 2007. године, - каже Сергеј Старцхенков. - Од тада, производ је постао детаљнији и детаљнији, постоји више врста садржаја. Од отварања представништва, у производњи мапа и садржаја за Русију, обим сопствених инвестиција компаније износио је 20 милиона евра. "

Фото: Антон Карлинер / Хаитек

Данас ХЕРЕ Тецхнологиес одељење у Русијиприкупља, делимично обрађује и контролише обраду података, као и учествује у изради карата и производа за објављивање. Издавање производа није у Русији, него у Немачкој и Сједињеним Државама.

Сергеи Старцхенков- генерални директор руспредставништва ХЕРЕ Тецхнологиес. Дипломирао на Московском државном универзитету за геодезију и картографију (МИИГАиК), кандидат техничких наука. Након студија, бавио се научним радом више од 10 година, главни правци су стварање свемирских информационих и контролних система за различите намене; ваздушно-космичко истраживање Земље. Од 2007. године ради за НАВТЕК. Прошао је пут од обичног запосленог до менаџера за развој картографских производа у Русији и земљама ЗНД.

Цоре солутионс

ХЕРЕ Тецхнологиес продаје и пружалиценциране информације и услуге за таква позната предузећа као што су БМВ, Амазон, Алпине и његови пројекти користе гиганти Мицрософт и Фацебоок. Картографски производи ХЕРЕ дистрибуирани су у двјесто земаља, њих око стотину има гласовну навигацију, а 41 земља већ има информације о саобраћају на путевима. ХЕРЕ Тецхнологиес нуди све главне картографске производе у Русији.

ОВДЕ Технолошке платформе прихватају информацијеиз 80 хиљада извора. Оне обухватају: глобалну мапу возила, информације са ГПС сонди, сензоре на возилима, као и отворене базе података локалних власти.

Фото: Антон Карлинер / Хаитек

“Морали смо ревидирати концепт развојапроизвод, јер је морао постати још шири у функционалности и информацијама које су људи могли добити. У стварном животу, власници аутомобила морају добити приступ информацијама о локацији бензинских станица, трговина, кафића и хотела. Важно је на којим се дијеловима цестовног саобраћаја стварају гужве. Уобичајени корисник паметног телефона је заинтересован за потпуно различите информације, на пример, где да има добро слободно време, или у којим компанијама града се пружа неопходна услуга. Потребно је узети у обзир захтјеве свих категорија корисника “, каже Павел Козлов.

Павел Козлов- Директор за развој пословања у Русији иЗемље ЦИС-а ХЕРЕ Тецхнологиес, ​​управља лиценцирањем база података дигиталних мапа. Дипломирао на Лењинградској војној инжењерској школи веза. Радио је као директор продаје у Пхилипс Цонсумер Елецтроницс БВ. Његова каријера у ИТ области започео је као представник продаје у АТ&Т (сада Алцател-Луцент - Хи-Тецх), где је био одговоран за увођење малопродајног пословања на тржиште, као и за продају уређаја за шифровање банкарском сектору. Посветио је 4 године компанији Хевлетт Пацкард, где је руководио смером „Малопродајни производи“ у руском представништву.

Посебну тржишну нишу заузима корпорацијасервис. Руководиоци компанија препознају важност проналажења клијената користећи гео-маркетиншке методе. У протеклих осам година ХЕРЕ Тецхнологиес активно користи цлоуд технологије. Уз њихову помоћ спроводи се развој система електронског картирања. Поред стандардног рада са мапама, обезбеђен је приступ усмеравању и покривености. Такве прилике су релевантне за сектор услуга и трговину. У онлине режиму, израчунава се оптимална варијанта ланца снабдевања. Према речима Павла Козлова, видљива је и обрнута еквидистанце у времену - одакле можете доћи до тачке за 15 минута.

Шта ХЕРЕ Тецхнологиес Сервицес може да уради

Данас компанија има неколико десетина услуга - Аутомотиве, Поситионинг &амп; Трацкинг, Адвертисинг Дата Сервицес, Флеет Телематицс и многи други. Њихов распон могућности укључује:

  • пружање услуга у аутомобилској индустрији, опрему система на возилу;
  • мобилност и праћењеактивности теренског особља: ово је израчун оптималног кретања, укључујући вријеме доласка, и друге системе који пружају помоћ у организовању транспортних услуга;
  • способност праћења геоаналитике, геовизуализације и обраде других геолокацијских података;
  • мобилна помоћ у управљању возним парком, укључујући пружање подршке за опрему и особље;
  • паметни градови су систем управљања јавним превозом и друге инфраструктуре.

Портфељ компаније укључује више од 40 картографскихпроизвода. ХЕРЕ Тецхнологиес дневно прима 4,9 милијарди ажурирања геолокације. Поред главне мапе ХЕРЕ мапа, корисници имају приступ високопрецизним профилима и процењују квалитет површине пута.

Фото: Антон Карлинер / Хаитек

Једна од новина је и навигацијакамиони. Услуге геокодирања и обрнутог геокодирања су веома тражене (тражење координата на адреси и обрнуто - "Хигх-тецх"). Остале популарне услуге на платформи укључују мапе (визуализацију, кластерирање, сателитске снимке), унутрашњу навигацију (навигацију унутар зграда), изградњу рута (укључујући пјешачке руте, јавни пријевоз) и праћење (позиционирање и праћење објеката).

„За своју платформу ХЕРЕ Тецхнологиесје развио посебан Фреемиум тарифни план који је погодан и за предузећа и за обичне програмере“, напомиње Сергеј Старченков. — Укључује бесплатно коришћење најпопуларнијих ХЕРЕ сервиса са ограничењем од 250 хиљада трансакција месечно. Недавно су услуге постале још приступачније. На пример, за пакет од милион геокодова, клијент ће платити само 500 евра.

Тимски дух

У 56 земаља широм света запослени у компанији сувише од 9 хиљада људи. У Русији и ЗНД има око 60 представника пројекта. Већина тима од 9 хиљада запослених су они који креирају мапу и садржај. Конкретно, административно особље (ХР, рачуноводство), геоаналитичари, картографски инжењери, аналитичари података, менаџери заједнице, менаџери за развој пословања. Ширење компаније, према Сергеју Старченкову, веома је активно. На пример, раст броја запослених ХЕРЕ Тецхнологиес од 2017. до 2019. године био је више од 30%.

Главна платформа ХЕРЕ Отворите Платформу за локацијуомогућило је покретање различитих услуга, укључујући упозорење о опасности. Овај систем омогућава добијање информација о опасним ситуацијама на путевима. Ако се власник аутомобила приближи дионици пута гдје постоји или је могућа хитна ситуација, примит ће упозорење из облака о томе да је у зони ризика. Ово укључује посебан сигнал. Правовремено упозорење омогућава возачу да донесе информисану одлуку.

О стварању руских пројеката понекад радевише од хиљаду запослених широм света. ХЕРЕ Тецхнологиес подржава различите домаће пословне идеје, као што је Интернет ствари и паметни градови. Већ 5 година је остварена потпуна сарадња са 30 високошколских установа земаља ЗНД-а и Русије у циљу обуке стручњака за географске информационе системе.

Фото: Антон Карлинер / Хаитек

„Пошто је ГИС релативно нова технологија,многи нису веровали у то, било је тешко привући инвеститоре. Други важан проблем је потрага за кадровима, каже Павел Козлов. — У Русији пре 5 година нико није ни сумњао у развој области географских информационих система. Због тога је било тешко пронаћи људе који су могли не само да програмирају картице, већ и да пронађу решења за проблеме и пронађу занимљива дешавања у различитим областима. Да бисмо остварили овај задатак, креирали смо ХЕРЕ Амбассадор, програм који предаје ГИС на универзитетима широм земље: Виша школа економије, Балтички федерални универзитет, Јужни федерални универзитет, Белоруски државни универзитет, Евроазијски национални универзитет и други.

Креирање нове глобалне платформе база података

“ХЕРЕ Тецхнологиес и његови аналитичариони повезују будућност са новом врстом платформе, дајући кориснику отворен приступ релевантним и популарним геолокационим подацима “, предвиђа директор за развој пословања у Русији.

На основу прогнозе истраживачке компанијеНа међународном нивоу Аллиед Маркет Ресерцх, раст тржишта (домаћи и глобални) геолокацијски производи до 2020. године ће досећи незапамћене количине - на примјер, само комерцијални смјер ће донијети око 50 милијарди долара, ау наредних пет година стопа раста ће досегнути 18%.

Према речима Павла Козлова, аутономанСаобраћај ће активно утицати на велики број кључних економских показатеља. На пример, у Америци и Европи, лични ручни транспорт ће се смањити са садашњих 30% на 8-10%. Управо то стање ствари је омогућило да се размијени податак који није био тражен на тржишту навигације и стварање посебне платформе за то.

Сидебар

Таква платформа је била платформа за отворену локацију.Платформа, чији је развој посљедњих година ХЕРЕ Тецхнологиес. И то је упркос чињеници да је раније приоритет компаније био искључиво “затворени” тип услуга.

Већ на основу ОВДЕ отворене локацијске платформеПокренуто је неколико нових услуга. Исто Упозорење о опасности прикупља податке специфичне за терен о наглом кочењу возила, активирању АБС система и других безбедносних система, указујући на опасност на деоницама пута.

Програмери платформе су обезбедили не самомогућност дељења постојећих информација (плаћених или бесплатних), али и креирање потпуно алтернативних пројеката који чак могу да уђу у здраву конкуренцију са производима компаније.