Тестирање возова на водоник на француским железницама почеће у четири региона већ 2023. године.
Возове ће градити француска индустријаГрупација Алстом и раде на водоник или струју, рекли су у заједничком саопштењу, дизајнирани су да возе до 600 километара са једним пуњењем водоника и „требало би да почну да раде 2025. године“, рекао је директор Алстом Франце Жан-Батист Ајмо.
Уговор је вредан 190 милиона евра (225 милиона долара) за првих 12 возова, који ће превозити 218 путника и биће равномерно подељени између четири регије на истоку и југу Француске.
Алстом је тестирао први путпрототипова у Немачкој пре три године и сада је ушла у комерцијалну фазу са 41 наруџбом за возове од 72 метра.&нбсп;Горивна ћелија постављена на кров покреће моторе.
Данас СНЦФ управља са 1.100 регионалнихекспресне возове на дизел мотор, за које је планирано да буду угашени до 2035. године. Компанија такође тестира алтернативне технологије засноване на зеленом гориву из уљане репице.&нбсп;Водоник се сматра лидером у трци за развој одрживих извора енергије и смањење емисије угљеника.
Опширније
Створена је прва тачна мапа света. Шта није у реду са свима осталима?
Научници објашњавају појаву "паука" на површини Марса
Истраживачи су први пут упали у најдубље потопљени брод