Албина Кхуснутдинова, шеф услуге консијержа
Целог живота сам тражио посао у области где сам могао
Тада у граду није било ничега, чак ни радњи,само две изнајмљене куће. Узели смо на себе једноставна свакодневна и сложенија питања: морали смо тражити излазе из ситуација и одговарати на питања. Почевши од тога где купити хлеб или како позвати водоинсталатера, завршавајући са састављањем докумената или апликација.
Проблеме углавном решавамо преко Телеграма.Ако становник нема интерфон или утичницу, не треба сам да тражи специјалисте - он пише консијерж служби, а ми нађемо особу која ће све поправити. На основу услуге консијержа можете, на пример, добити сертификат или направити пасош. Једна од наших обавеза је да читамо и управљамо свим градским разговорима. Морамо бити свесни свега што се дешава у граду.
На самом почетку, консијерж служба је имала четириљуди, а радили смо у сменама, сада је шесторо људи у тиму, а ја руководим службом. Моје одговорности укључују развој тима. Запослени помажу станарима, а ја запосленима.
Чини ми се да је ова професија једна од најглавни у граду. На крају крајева, не радимо само са долазним позивима, већ и сами комуницирамо са становницима током екскурзија, срећемо госте. Након наших екскурзија, многи становници су се преселили у град - веома је пријатно видети такав резултат.
Сигуран сам да су градовима будућности потребни консијержи,да се не изгуби веза са стварношћу и жива комуникација. Нисам сигуран да се сви процеси могу аутоматизовати – нису савршени. Понекад има тренутака када човек уопште не разуме ко му може помоћи - суочава се са проблемом који се не уклапа ни у једну категорију. На пример, помогли смо породици из Иннополиса која је одлучила да усвоји двоје деце. Успоставили смо комуникацију између државних органа, комуницирали са свима и убрзали процес. Њихов захтев би био решен за више од две недеље, а ми смо решили ситуацију за четири дана. Захваљујући нама, деца нису проводила више времена у сиротишту него што су могла.
Када се нешто ново појави у граду, то јеусрећује становнике Инополиса накратко, па су се радовали дроном или роверима. Али ово даје краткорочни ефекат, јер су дугорочни становници задовољни укључивањем у живот града.
У Иннополису су становници сами бирали име града.Позивамо их да учествују у плановима побољшања - за то постоји ћаскање у Телеграму. Сваког четвртка наши урбанисти одржавају састанке на којима расправљају о предлозима и дају повратне информације - тако је у граду настало игралиште за шетњу паса или графите.
Сабит Кадиров, уметнички директор града Инополиса
Када наручите дизајн, посебно ако јестедржавну структуру, тешко је контролисати све од почетка до краја. Нешто може поћи наопако у сваком тренутку. На пример, на тендер се може пријавити свако, чак и људи без стручне спреме. А то ће довести до чињенице да је посао обављен, благо речено, лоше. Због тога је потребан уметнички директор који ће контролисати извођење пројекта и доносити одлуке о изгледу града.
Мој главни задатак је да се побринем да градпо дизајну и окружењу, пренео је вредности становништва, није се нашао међу обичним провинцијским градовима, већ је био на нивоу великих и отмених. Моје обавезе нису само одобравање знакова, већ и малих архитектонских форми, јавних простора, дизајн друштвених мрежа и комуникација, контрола њиховог изгледа и извођења.
Понекад сам дизајнирам - на пример, сјенице.У двориштима Иннополиса није било простора где би људи могли да проводе време, већ само стандардно обојена игралишта и клупе. Дворишта су емотивно блиска људима, тамо се може ићи чак и у папучама, па их је било потребно диверзификовати, учинити их местом за састанке и рекреацију на свежем ваздуху. Опремили смо газебое ормарићима за буккросинг и уградили љуљашку - показало се да је ово веома добро решење. Људи се возе на љуљашкама толико често да су редови стално излизани, а ормарићи за букцроссинг се стално ажурирају новим књигама.
Иннополис је град у који људи долазе, алиимајте на уму да могу отићи у сваком тренутку. Да бисмо емотивно везали становника за Иннополис, имамо око годину дана. За то време потребно је натерати особу да остане и размисли: где ће још узети у обзир његово мишљење и учинити ствари посебно за њега?
У Иннополису културу формирају људи којидоћи на посао, видети шта и како, па, можда, остати. С једне стране, постоји осећај да је немогуће ослонити се на мишљење људи који овде не виде будућност, али с друге стране, то је прилика да се схвати шта треба учинити да се они задрже. Иннополис је као на Великом путу свиле: много култура које се не би среле на другом месту. Ово је веома инспиративно.
Алексеј Осов, оператер беспилотне летелице
Назив моје професије највише звучиконтроверзно: Ја сам пилот дрона. Али ако погледате суштину, онда све долази на своје место. Чак и ако летелица лети без пилота унутра, неко мора да је контролише. И постоји неколико опција: особа са даљинским управљачем, унапред одређена мисија аутономног лета или вештачка интелигенција. Потпуно аутономна АИ није далеко, али то није питање данашњице. Тако да сам поставио мисије лета и управљао дроном ручно ако је потребно. Иначе, занимање „пилот УАВ“ у САД је већ званично и лиценцирано, тако да је све пред нама.
У Иннополису радим као пилот-техничар компанијеКошница: Одржавам аутоматизовану станицу са дроном, правим руту лета, координирам мисију лета са властима. Прво добијем апликацију да снимим неки објекат, фотографију, видео, панораму или да направим обилазак. Пишем мисију да прође безбедно и исправно. Да бисте то урадили, потребно је да правилно саставите задатак лета за дрон, узимајући у обзир временске услове, висину и удаљеност лета.
Пратим дрон преко веб интерфејса, гдеприказани су многи параметри - висина, брзина, број сателита, напуњеност батерије, слике са ФПВ и главне камере. Ако нешто крене наопако, могу преузети контролу над дроном, паузирати или отказати мисију и вратити уређај у базу.
У Иннополису, без посебне дозволе, можемолетите на висини до 100 м. Ако задаци захтевају да се пењете више, онда усклађујемо време и план лета са администрацијом и агенцијама за спровођење закона.
Дрон прати изградњу кућа, технолошких паркова,стање путева, травњака и тротоара. Излетимо на захтев тима за брзо реаговање, након чега они могу да виде слику из камере на висини. Уобичајени задаци су изградња дигиталног близанца на основу фотограметрије и формирања облака тачака. Али има и једноставнијих случајева. На пример, приликом праћења урбане средине, са висине, идентификовали смо делове травњака који се исушују. Ово је омогућило администрацији да повећа заливање на правом месту.
У зависности од носивости, дронможе обављати многе функције. Термовизир помаже у проналажењу људи и животиња или чувању великих објеката. Недавно смо заједно са службом трагања и спасавања тестирали рад дронова.
Наш пројекат је усмерен на аутоматизацију свихпроцеса и самих летова, па ће убудуће дронепорт моћи да ради без безбедности пилота. Све што је потребно је благовремено одржавање.
Ускоро ће можда постојати алат који ћеконтролишу дронове у ваздуху, а људи уопште не морају да зову, преговарају или дају план лета. Приликом лансирања мисије, сам дрон ће слати информације по редоследу ствари: „Ја ћу летети тамо, на тој и таквој висини, и онда ћу завршити“. То ће убрзати развој паметних градова. У идеалном случају, све би требало да постане јединствен екосистем који ће објединити сву аутоматизацију: дронови, дронови и ровери ће знати где су и шта раде.
Марат Маннанов, шеф групе за тестирање беспилотних возила
Бавим се самовозећим аутомобилима ироботи за доставу који се могу наћи на путевима Иннополиса. Водим рачуна да наше услуге буду доступне грађанима: дођите од канцеларије до куће таксијем без посаде, наручите вечеру помоћу робота. Упркос чињеници да су неки од процеса већ аутоматизовани, беспилотне технологије су потпуно нова индустрија. Стално побољшавамо, мењамо, тестирамо хипотезе, како у погледу технологије тако иу погледу услуга. Важно је да овај рад буде скоро невидљив за кориснике. Па, максимум је да вечеру доноси робот који не изгледа сасвим исто као претходни. Али то доноси једнако брзо, а сада се поклопац сам отвара!
Иандеков тим за беспилотне технологије има више400 инжењера разних специјалности. Наравно, немају сви прилику да брзо дођу у Иннополис и виде како функционише ова или она имплементација, посебно током пандемије. Сваки дан посећујем Иннополис, посматрам како дронови и роботи раде у стварном свету, комуницирам са корисницима, прикупљам мишљења.
Понекад постоје нова решења која желитетестирајте у Иннополису. Онда ми колеге из других градова на даљину објашњавају како се то може спровести. На пример, прошле године је снежна зима дошла у Иннополис раније него у Москву. Тако да смо овде могли да урадимо много тестова гуме, вешања и планера брзине. Када је у престоници пао снег, роботи су били спремни за ово.
Када су се први пут појавили у градуроботи за доставу, изазвали су море интересовања код деце. Волели су да се окупљају око уређаја и дуго гледају у њих, што је отежавало тестирање. Морао сам да кажем деци шта је то и како функционише. Они су сада пријатељи. Деца нежно ударају робота по поклопцу док пролази, или му помажу да се попне на ивичњак. Лепо је видети да моја предавања нису била узалудна.
Иннополис има веома осетљиве становнике - отворени су за нове технологије и веома су заинтересовани за њих. Ово је вероватно један од најбољих градова за пилот лансирање технолошких пројеката.
Опширније:
Даљински атомски научници: Како пребацити лидера нуклеарне индустрије на даљински рад и заштитити корпоративне податке
Експеримент са атомским сатом потврђује гравитационо црвено померање
Астрономи су открили да су Земља и Сунчев систем у огромном магнетном тунелу