НАТО је Русији бацио рукавицу у трци у наоружању

По свему судећи, летећи примерци борбених авиона шесте генерације ће полетети у ваздух у наредне две-три

у години. Шта је Русија припремила као одговор? Да ли је ово још један покушај да нас уништи у трци у наоружању? Или смо већ безнадежно заостали у одбрамбеној индустрији?

Садржај

  • Nova generacija eFighter-a
  • Pa su otplovili
  • Opet izazov, zar se nećemo prenapregnuti?

Пре него што Русија стигне да се навикне на пету генерацију ловаца, нашу одбрамбену индустрију почиње да касни још један тест. Мрежа све више отвара завесу за пројекте шесте генерације.

Питате:gde da se tako vozi kada ni Su-57, ni J-20, ni F-35 zapravo nigde nisu ratovali? Dakle, govorim o istoj stvari, ali je očigledno da SAD planiraju da u dogledno vreme povuku F-22 Raptor – na vežbi 2020. godine, gde je odigran scenario kineske invazije na Tajvan, avion projekat NGAD je već izvršavao zadatke u dubini protivničke odbrane.

F-22 Raptor

lockheedmartin.com

Nova generacija eFighter-a

НГАД (Нект Генератион Аир Доминанце) је пројекат након којег је свет почео озбиљно да расправља о теми шесте генерације ловаца.

Šta nije u redu sa F-22?Mašina je u upotrebi više od petnaest godina i dokazala se u bitkama. Niko od potencijalnih protivnika još nema slične mašine, Kina i Rusija se tek navikavaju na petu generaciju. Šta je ovo ako ne pokušaj da se zemlje uvuku u novu trku u naoružanju, opterećujući njihove vojne budžete?

Infographics NGAD

Ispostavilo se da ima problema, a ton američke vojske zvuči sve odlučnije - žele da se otarase Raptora. Razlozi su sledeći:

1)Obilje nerešenih "dečijih bolesti"... Nekoliko aviona izgubljeno zbog padaavionika, neispravni senzori, a posebno sistem za dovod vazduha u kokpitu: žalbe na mirise, vrtoglavicu, dva pilota su zvanično odbila da lete na F-22, jedan je umro, izgubivši svest.

2)Nerešen problem bočnih radara,напуштени су у фази развоја, заубрзање пројекта. Због тога је авиону тешко да нападне мете из било ког правца; ракета мора бити праћена у домету не већем од 90 степени. Су-57 нема такав проблем, на пример.

3)Ne može da radi u infracrvenom opsegu, nedostatak potrebnih uređaja za ovo, što u velikoj meri utiče na velike udaljenosti i noću u smislu prepoznavanja objekata.

4)Nemogućnost upotrebe taktičkog sistema Linx-16... To je komunikacioni, kontrolni i navigacioni sistemradeći na ultra-visokim "skakačkim" frekvencijama. Za neke zadatke, F-22 je prinuđen da koristi konvencionalni radio, što u takvim trenucima stavlja tačku na prikrivenost.

Odnosno, u nizu aspekata, čak je i unapređeni F-15 u F-15SE na mnogo načina poželjniji.

F-15SE će nastaviti da radi na Jenkijima i njihovim saveznicima još najmanje 10 godina

НГАД у првој инфографици која се појавила на мрежи изгледаизгледа као "ујак" – Нортхроп Б-2 Спирит, који је данас објективно најбољи направљени стелт авион (уједно је и најскупљи у историји – 2 милијарде зелених новчаница уз сва звона!).

Jedrilica letećeg krila, u obliku dijamanta,mlaznice su skrivene što je više moguće, ali najinteresantnije je da je u mnogim umetničkim delima avion prikazan bez repa. Nema kobilica, nema stabilizatora. Mora se pretpostaviti da se one mogu ukloniti kada se dostignu brzine od oko 4 maha, naime, ove brzine su navedene u projektu.

Један од концепата "глатке" ХГАД

На основу недостатака постојећих авиона пете генерације, а узимајући у обзир нове жеље војске, развили суzahtevi za šestu generaciju:

  1. Sposobnost promene oblika, odnosno sakriti ne samo oružje, već i elemente perja.

  2. Napredne mogućnosti senzora, pokrivanje i poboljšanje prikrivenosti.

  3. Visok nivo integracijeу најновије мрежне системе.

  4. Опција без посаде, ројење –interakcija sa dronovima.

  5. Veštačka inteligencija koja se samostalno uči... Potpuna vizuelizacija sistema, virtuelni kokpit.

Pored „šeste“, planirano je postavljanje lasera, koji u američkoj vojsci poslednje dve godine rastu kao pečurke, a već se koriste za opremanje mornarice, vazduhoplovstva, pa čak i kopnenih jedinica različitih снага.

Već ima vesti o spremnosti predletauzorci aviona. Očekuje se da će F-22 u potpunosti zameniti do 2030. godine, dok će ovladani radni konj F-35 zameniti iscrpljene nadogradnje F-15 i F-16.

Pa su otplovili

Ispostavilo se da smo upravo pustili Su-57,uzdahnuo s olakšanjem, polako, polako počeo da ih prenosi u trupe, kako je sam koncept počeo da zastareva. Da, Su-57 ima niz prednosti u odnosu na Raptor, uključujući iste bočne radare. Ali u pogledu stelt-a i motora i dalje zaostaje, a u novoj fazi zahtevi su još veći – i za materijale i za mikroelektroniku.

Инфографика будуће европске "шесторке"

ukdefencejournal.uk

Britanija se povukla sa projektom Tempest (Tempest), da biNa njega su se u bliskoj budućnosti već priključili Italijani, Šveđani i, moguće, još neko, što će ubrzati razvoj. Isporuke naoružanja planirane su do 2035. godine. Danas postoje informacije o uspešnim testovima nove avionike za budući avion.

Još jedna novina u ovoj oblasti bila je činjenica daveštačka inteligencija se koristi u dizajnu, već je planirano da se koristi u proizvodnji. Vojska je umorna od trošenja 5-10 godina na dizajn i isto toliko na razvoj proizvodnje. Sada će najnoviji razvoj potrajati nekoliko godina, a modernizacija ili čak zamena će se desiti 5-6 godina nakon ulaska u trupe.

BAE TEMPEST na prezentaciji koncepta

Opet izazov, zar se nećemo prenapregnuti?

Код Микојана на успех гледају са црном завишћу„Сухој”, јер прети да ускоро монополизује класу авијације у којој се ове две школе такмиче последњих осамдесет година. Због тога је 2019. године директор РСК МиГ-а Иља Тарасенко најавио развој ПАК ДП (напредни комплекс авиона за пресретање великог домета) који би заменио МиГ-31, нестарећи пресретач.

Istovremeno je otprilike počeo da se pojavljuje indeksMiG-41 – kažu, trideset prvi više ne vuče brzinom od svojih 2,8 maha (za presretač, naravno), potrebno ga je dovesti do 4 maha i više. A kompleks modernog oružja na avionu 70-ih postaje sve teže pričvrstiti.

MiG-31 je čuvao naš mir od 1982. godine i nastaviće to činiti, verovatno do početka 2030-ih.

Anton Gromov / Russianplanes.net

Али модерни аутомобили пете и шесте генерације– то више нису високо специјализоване машине, већ мултифункционалне. Последњи Пентагонов ловац са статусом пресретача пензионисан је 2006, био је то Ф-14, који је прославио млади Том Круз у Топ Гуну. Сам МиГ-41, судећи по већини извора, добиће статус 6. генерације.

Али нема више информација. Уопште. И то вас тера да размишљате о скривеним интригама целог подухвата.

Hardverska igra MiG-a koji pokušava da ugrabifinansiranje iz Suhoja? Još jedan PR mehur od sapunice vojske? Banalna modernizacija MiG-31, koji će na papiru dobiti status nove generacije? Kako kažu, pogledaćemo, ali za sada je situacija jasna, da je situacija mutna.

12

Jedna od umetnosti navodnog izgleda MiG-41

Očigledno, ako 6. generacija nije blef, nijepokušaj da se Rusi i Kinezi uvuku u trku u naoružanju i da ne „seče“ budžet od strane same američke vojne elite, onda prvi uspešni letovi NGAD-a i Tempest-a konačno mogu da se povuku (bar Rusija, ali ne samo ona) iz vrhunska liga zemalja koje proizvode vojne avione. Bićemo gurnuti u stranu Indiju, koja se osamostaljuje u razvoju, a ruska avioindustrija će im već konkurisati za tržišta Alžira, Mjanmara ili Ugande. Čestitam svima.

Најновија генерација чланака и вести у нашем Телеграму?

Пријави се на