Проблеми надзвучног авиона Овертуре се ту не завршавају. Одмах се огласило неколико великих компанија
Оно што је познато
Почетком септембра Роллс Роице је најавио излазак изпројекат. Разлози су били далеко од најбољег финансијског учинка компаније из УК. Пратећи је, Пратт &амп; Вхитнеи, ГЕ Авиатион, Хонеивелл и Сафран Аирцрафт Енгинес су рекли да такође нису заинтересовани за суперсонични авион.
Боом је навео да је пројекат још увекје у процесу имплементације. Произвођач намерава да објави новог партнера за моторе у блиској будућности. Представници компаније су додали да ће се то догодити до краја ове године.
</ имг>
Иако водећи произвођачимотори су одбили да учествују у пројекту Овертуре, Боом је оптимиста у погледу будућности. Компанија већ има поруџбине од Америцан Аирлинес-а и Унитед Аирлинес-а за укупно 35 авиона. Планира да изгради фабрику у Калифорнији и започне путничке услуге до 2029. године.
Међународна организација цивилног ваздухопловстванедавно је осудио развој надзвучних авиона јер би они трошили 7 до 9 пута више горива по путнику по км од подзвучних авиона. Боом је рекао да надокнађује свој угљенични отисак коришћењем одрживог авионског горива (САФ). Међутим, регулатор тврди да ће доћи до неефикасног протока САФ-а.