Ново истраживање америчког конзорцијума за напредне батерије (УСАБЦ) и А123 Системс открива да рециклиране литијум-јонске батерије
Истраживачки тим је тестирао батерије помоћурециклиране катоде НМЦ111 - најчешћи тип катода које садрже никал, манган и кобалт. Катоде су произведене помоћу патентиране технологије рециклирања од стране Баттери Ресоурцерс.
Рециклирани материјал има порознију структуру, што омогућава литијум јонима да боље пролазе. Као резултат тога, животни век рециклираних батерија је повећан за 53%.
УАЕ ће покренути сонду између Марса и Јупитера: лет ће бити опасан и трајаће 5 година
Рециклиране батерије су тестиране уиндустријска производња. Истраживачи су направили стандардне ћелије напуњене материјалима исте густине као батерије за електрична возила. Резултати нису били ништа лошији од оних код савремених батерија.
Њихова технологија укључује уситњавање батерија иуклањање челичних кућишта, алуминијумских и бакарних жица, пластике за накнадну обраду. Преостала маса се раствара, а графит, угљеник и нечистоће се филтрирају или хемијски раздвајају. Користећи патентирану хемијску технологију, никл, манган и кобалт се мешају у правим размерама да би се добио катодни прах.
Следећа фаза развоја за истраживаче јестварање батерије за електрична возила. Већина великих компанија рециклира за потрошачку електронику, али се рециклирање за електрична возила сматра превише сложеним и скупим. Истраживачи УСАБЦ-а желе да представе свој метод до 2023. године.
Опширније
Хокинг је био у праву, али понекад и погрешно: најхрабрије научникове идеје
Лекови против грипе могу помоћи вирусу
Кинеска хиперсонична ракета кружила је око целе планете. Како је то могуће и шта се о њој зна