Бхеру Лал Салви и Судхакар Јиндал са Одсека за машинство, пољопривреду и технологију
Нови биодизел из неем уљаима већи вискозитет и густину од конвенционалног дизел горива добијеног од нафте. Има мању енергетску густину или калоријску вредност. Међутим, биодизел неем помешан са петрохемијским дизел горивом до 20% запремине производи производ са вискозитетом који је веома близак оном код конвенционалног дизел горива, што га чини погоднијим за употребу у моторима са унутрашњим сагоревањем.
Мешани биопродукт је имао мало утицаја на специфичностефикасност кочионог горива. Међутим, ово је смањило дим и резултирало нижим емисијама угљен-диоксида. То су два важна фактора при одабиру биодизела уместо петрохемијског дизела. Анализа генерираног угљен-диоксида посебно показује да је употреба 20% биодизела биодизела неем резултирала уштедом од више од 0,14 кг емисије угљен-диоксида по киловат-сату произведене енергије. Дакле, неем биодизел има потенцијал да постане зелено гориво.
Прочитајте такође
Погледајте ИСС који лети између Јупитера и Сатурна
Најсјајнији блазар блиста на Земљи. Шта ово значи за планету?
„Студија није успела“: Спутник В тестери више неће примати плацебо