За разлику од батерија, суперкондензатори се пуне веома брзо – али се и празне
Међутим, батерије са суперкондензаторимавећ се користи у ограниченој мери – на пример, у кинеском јавном превозу. Али аутобус опремљен таквом батеријом мора се пунити на скоро свакој станици.
У свом раду, истраживачи су предложили нови дизајн суперкондензатора који користи графенске ламинатне филмове са уједначеним размаком између слојева.
Рад је показао да када се поре у мембранама прецизно поклапају са величином јона електролита, густина енергије се радикално повећава — за око 10 пута у поређењу са конвенционалним суперкондензаторима.
Поред тога, научници напомињу, нови материјалИма дуг радни век, одржавајући 97,8% свог интензитета енергије након 5.000 циклуса пуњења и пражњења. Нови суперкондензатори су такође веома флексибилни - могу се савити и до 180 степени.
Претходнопријављено једа ће нова неуронска мрежа убрзати развој вишеенергетски интензивне батерије за електрична возила. То ће бити могуће због чињенице да вештачка интелигенција може аутоматски проценити трајање батерије - то јест, аутоматизовала је процес, који је трајао од неколико месеци до неколико година.