Прошле недеље, Агенција за безбедност у ваздухопловству Европске уније (ЕАСА) обезбедила је Луфтханса Тецхник
Нова технологија ће сада бити инсталирана наАвион Луфтханса Царго и Свисс Интернатионал Аир Линес (СВИСС). „Због посебне структуре површине микроскопских ребара - такозваних ребара - АероСХАРК смањује отпор трења коже авиона. Као резултат тога, потрошња горива и емисија ЦО₂ су смањени за око један одсто“, наводи се у саопштењу.
Инжењери постављају АероСХАРК риблет филмове. Фото: Луфтханса
Инжењери су били инспирисани кожом ајкуле.Прекривен је ситним љускицама (кожним зубцима), које су дентинске плоче са текстурираном површином. Свака плоча се завршава избоченом глеђном кичмом, унутар ње, попут правог зуба, налазе се крвни судови и нервни завршеци. Претходно је група биолошких истраживача са Универзитета Харвард открила да им управо ова ребраста структура коже помаже да се крећу тако брзо.
За сваки Боеинг 777-300ЕР којим управљаШВИЦАЈЦА, то значи годишњу уштеду од око 400 тона керозина и више од 1200 тона угљен-диоксида. Краћи Боеинг 777Ф штеди око 370 тона горива и 1.170 тона ЦО₂ годишње.
Инжењери постављају АероСХАРК риблет филмове. Фото: Луфтханса
Први Боинг 777-300ЕР швајцарске авиокомпаније,опремљен АероСХАРК-ом, већ је започео дневне летове у октобру. Први летови овог авиона, обављени 8. и 9. септембра 2022. године у сарадњи са ЕАСА-ом, предузети су како би се прикупили детаљни докази да модификација АероСХАРК-а није негативно утицала на безбедност рада и управљивост Боинга 777.
Сада ће АероСХАРК бити инсталиран 12Авион 777-300ЕР и 11 авиона 777Ф компанија СВИСС и Луфтханса Царго. Очекује се да ће ове промене смањити угљенични отисак Луфтханса групе за више од 25.000 тона годишње.
Опширније:
Испоставило се колико је стара вода коју данас пијемо
17-годишњи инжењер је смислио мотор без магнета: може се користити у електричним возилима
Две планете пронађене су недалеко од Земље. Можда су насељени
На насловној страни: кожа ајкуле инспирисала је научнике да развију материјал за покривање подова и зидова