Последњих година, транспортна индустрија континуирано развија алтернативе дизел гориву, укључујући
Производња амонијака је такође глобалнаизвор угљеника. Извештај Краљевског друштва каже да производња амонијака тренутно ствара 1,8% глобалне емисије ЦО2 – више од било које хемијске индустрије. Упркос томе, научници ће у наредним годинама створити амонијак без угљеника, при чијој производњи емисије ЦО2 не беже у атмосферу, већ се уништавају у посебним подземним складиштима.
Постоји још један проблем са сагоревањем амонијака -Током овог процеса се емитују азотни оксиди, који су такође стакленички гасови. Да би уништили ове емисије, у наредним годинама научници ће морати да направе додатне шеме пречишћавања ових гасова.
У исто време, Човека енергија већ постоји.Рјешења, која развија двотактни мотор за бродове који иду преко океана, покренут ће на амонијаку. Према речима портпарола компаније Петера Киркебија, он ће бити спреман до 2024. године. Први бродови који раде на амонијаку биће бродови који превозе амонијак за ђубриво.
Према представницима компаније, цена амонијака ће одговарати цени других алтернативних горива, као што су течни нафтни гас, течни природни гас или метанол.