Отто Авиатион је потврдила планове за производњу верзије Целера 500Л са 19 седишта на водоник, названа
Целера 750Л је дужа верзија модела 500Л,који развија америчка компанија.&нбсп;ЗероАвиа је ове недеље објавила да ће интегрисати свој хидроген-електрични погон ЗА600 као алтернативни погонски систем у Ред А03 дизел мотор који се користи у 500Л.
Целера 500Л са шест седишта има другачији дизајнса ламинарним протоком ваздуха, за који Ото тврди да обезбеђује домет од 4.500 наутичких миља при брзини крстарења од 391 чвор. Компанија није дала више детаља о предвиђеним перформансама 750Л. Међутим, према ЗероАвиа-и, Целера 750Л ће обезбедити још конкурентније оперативне трошкове смањењем трошкова одржавања погонског система.
У децембру 2020. Ото је најавио плановеразвити верзију 500Л са нултом емисијом и објавити је до 2027. То је две године након што би први модел Целера требало да буде пуштен у употребу.
Опширније
Јапанци су бацили џиновску турбину у океан да би добили бескрајну енергију из струје.
Астрономи из Јапана пронашли су непознату структуру у галаксији
Истраживачи су снимили "скривени" екосистем у реци на Антарктику