Кинези су победили Теслу: створили су прву батерију за електричне аутомобиле без кобалта

Циљ преласка на електрична возила је да се смањи зависност човечанства од фосилних горива и обезбеди

одрживија будућност.Проблем је у томе што су литијум-јонске батерије које су потребне индустрији направљене од тешких метала. На пример, кобалт. На Земљи је прилично мало, а обично се копа у регионима у којима се крше људска права и стандарди рада. Развој рударства се такође не може назвати одрживим - он штети животној средини.

Због тога, на пример, Тесла вредно радида се затвори круг за рециклажу батерија за електрична возила. Раније овог месеца, произвођач електричних возила најавио је да би компанија могла да рециклира 92% материјала за батеријске ћелије. Фирме као што су Тесла, ИБМ и Панасониц такође удвостручују напоре за производњу електричних батерија без употребе тешких метала.

Сада кинеска компанија СВТОЛ, подружницаПроизвођач аутомобила Греат Валл Моторс показао је батерију од 82,5 кВх у аутомобилу на сајму аутомобила у Ченгдуу. Представници компаније тврде да њена батерија за електричне аутомобиле омогућава домет од приближно 600 км са једним пуњењем; док аутомобил убрзава од нуле до 100 км/х за мање од пет секунди.

Батерија електричног возила користи модулеМЕБ је стандардна платформа, има термоизолационе материјале за ваздухопловство и лаган је по дизајну.&нбсп;СВТОЛ каже да је његов пакет прошао тестирање перформанси и безбедносно тестирање, а подаци теста као што је пораст температуре далеко превазилазе националне стандарде. Очекује се да ће се нова батерија појавити у аутомобилима који се продају на кинеском тржишту, али није дат распоред када би се то могло догодити.

У саопштењу за јавност СВТОЛ наводи да је његов производје „прва серијска производња батерија без кобалта на свету“. Међутим, ово није прва фирма која износи такве тврдње. Тесла је прошле године најавио да развија литијум-гвожђе-фосфатне (ЛФП) батерије без кобалта за своја возила Модел 3 у Кини. Панасониц је такође прошле године рекао да је био на ивици комерцијализације батерија без кобалта кроз партнерство са Теслом.

Међутим, СВТОЛ наводи да је његов комплет, уза разлику од Тесле, он је већ „прошао опсежне тестове перформанси и безбедности, а подаци тестова као што је термички бег далеко превазилазе захтеве националних стандарда“.

Читати Даље

Погледајте тешки јуришни дрон који носи тону оружја

Научници три године нису успели да ухвате лисицу Рамбо. Спречава пуштање ретких животиња у шуму

Свемирски брод удаљен неколико километара: све што се зна о новом кинеском пројекту