Постоји много разлога за изградњу свемирског лифта, каже свемирски научник Стивен Коен.
Недавно је на семинару на колеџу Ваниер, где Коен предаје физику, представио резиме свог скоро две деценије рада на свемирским лифтовима.&нбсп;
„Иако је последњих година синтеза потенцијалноОдговарајућих материјала напредује, још увек смо најмање 10 година удаљени од материјалног решења (нечега што има адекватна својства и може се произвести довољно брзо и по разумној цени). Није неуобичајено да нове технологије чекају бољу науку о материјалима, а на срећу, истраживање материјала се наставља из разлога који нису повезани са свемирским лифтовима“, примећује Коен.
Према његовим речима, разлози за изградњу просторалифтови прилично леже на површини. За типичну свемирску мисију, до 90 процената укупне масе лансирне рампе је гориво. То је као аутомобил без мотора, само са резервоаром горива под притиском од 100.000 литара. Морамо да заменимо ову неефикасну методу „бежања“ од Земљине гравитације одрживијим путем до свемира.
НАСА планира да одведе људе на Марс до 2040у години. Претпостављам да ће људи заиста ходати Марсом пре него што будемо имали радни свемирски лифт, али да би ово било одрживо предузеће, потребна је инфраструктура, попут свемирског лифта, и то пре него касније, додаје Коен. — Ово питање је постављено почетком деведесетих година прошлог века познатом писцу и инжењеру Артуру Кларку, чији роман Рајске фонтане говори о изградњи првог свемирског лифта. Његов чувени одговор је био: „Вероватно 50 година након што сви престану да се смеју. Модернији одговор би могао бити: „Схватићемо да смо близу када Елон Муск почне да приписује заслуге за ово.
Опширније:
Направио је навигациони систем који је тачнији од ГПС-а
Погледајте резултат „чечног судара“ две галаксије: ово је веома ретка појава.
Именована главна опасност лунарне мисије "Артемис"