Неколико производних компанија представило је своју визију технолошке будућности аутомобила
Виртуелни салон аутомобила и симулатор за обуку
Фијат је представио својеауто кућа у метаверзуму. Уз помоћ виртуелног простора развијеног на платформи Мицрософт Азуре, купац може одбити да оде у продавницу и комуницира са стварним продавцима. Како су програмери замислили, све што је потребно може се урадити у виртуелном окружењу: разговарати са продавцем, конфигурисати будући аутомобил, спровести пробну вожњу и обавити куповину на мрежи.
Примећује се да иако пун доживљај виртуелногприсуство је обезбеђено само уз употребу ВР слушалица, корисници могу да уђу у дигиталну продавницу аутомобила једноставно преко претраживача на рачунару. Програмери примећују да се потпуна виртуелна продавница аутомобила такође може поставити у продајним салонима како би купцима омогућили да виде моделе који тренутно нису на залихама.
Виртуелни салон Фиат Метаверсе на ЦЕС 2023. Слике: Стеллантис
Фијат није прва компанија која је понудилавиртуелна продавница аутомобила Прошле године, сличан развој догађаја најавио је Генерал Моторс, који је покренуо халу МиВаи. Технологија се користи за даљинску демонстрацију и куповину Цхевролет, Цодилац и ГМЦ возила које производи овај произвођач.
Виртуелни салон Цхеви МиВаи. Видео: Цхевролет
Стручњаци напомињу да су могућности дигиталногсалони аутомобила нису ограничени на продају аутомобила. Модерни модели су опремљени великим бројем додатних функција које купцима можда неће бити интуитивне. Овај проблем се може решити у дигиталном окружењу помоћу виртуелног симулатора, у којем возач учи о могућностима аутомобила много брже него што гледа много ИоуТубе видео записа.
Метаверз, производња и одржавање машина
Могућности за учење виртуелне стварностипредвиђа не само будуће возаче, већ и обуку инжењера који склапају ове аутомобиле. Разне аутомобилске компаније активно тестирају могућности метаверзума у циљу смањења трошкова и повећања ефикасности производног особља.
На пример, Тоиота Мотор и Мерцедес-Бензискористио прилике за конференције виртуелне реалности да обучи техничаре за аутосервис уместо да их пошаље у регионални центар. Овај приступ даје представницима сервисних центара широм света приступ провереним материјалима за обуку и могућност да вежбају вештине сервисирања одређеног аутомобила, без прекидања главног посла.
Форд има слично решење, иНиссан чак обучава особље сопствених производних јединица у виртуелној стварности. Поред тога, произвођачи аутомобила напомињу да се могућности метаверзума могу користити за окупљање инжењера и техничара у једном виртуелном простору како би се брзо и ефикасно решили проблеми које је купац контактирао у сервисном центру. То ће, сматрају стручњаци, помоћи да се смањи време сложених поправки и брже врати аутомобил кориснику.
Виртуелна авантура вожње
Упркос бројним примеримапрактична примена технологија виртуелне реалности, у масовној свести се и даље најчешће повезује са забавом. Није изненађујуће што ни произвођачи аутомобила нису прошли кроз овај правац. На ЦЕС 2023, различити произвођачи су показали како се Метаверсе може интегрисати у унутрашњост аутомобила.
Програмери то примећују са ширењемелектричних возила, чак и са најбржим пуњењем, возач има слободно време на бензинској пумпи. То је око 20 минута, током којих се аутомобил не помера и ово време може да се посвети виртуелној стварности.&нбсп;
Пеугеот Инцептион Цонцепт. Видео: Пеугеот
Концепт Цхрислер Синтхесис. Видео: Стеллентис
Компаније нуде различита решења, на пример, уПеугеот Инцептион је развио искачући панорамски екран за видео игрице, а виртуелни музички синтисајзер је инсталиран у модел изложбеног простора Цхрислер Синтхесис.
Када сте на станици за пуњење, випостоји читавих 20 минута застоја. Ово је добро време за игре, забавне услуге или апликацију за синтисајзер. Можете креирати сопствену музику или, ако желите, бавити се јогом или медитацијом.
Цхрис Февелл, извршни директор Цхрислера
Али БМВ је отишао најдаље.У концепту БМВ и Висион Дее (Дигитално емоционално искуство), произвођач аутомобила је интегрисао виртуелно окружење директно у процес вожње. То је постало могуће захваљујући пројектованом панелу у који је претворено цело ветробранско стакло.&нбсп;
БМВ и Висион Дее на ЦЕС-у.&нбсп;Видео: БМВ Гроуп
Корисник може прилагодитиниво виртуелности. Најједноставније, екран једноставно приказује информације о раду машине. У напреднијим, можете да прегледате поруке са свог телефона без скретања пажње са пута, а интелигентни систем подршке ће пратити и упозоравати на опасне ситуације, на пример, бициклисту у мртвом углу. А на највишем нивоу, цео простор око пута може бити замењен виртуелним окружењем.
Док је тешко рећи како нове технологијеће заинтересовати кориснике. Колико купаца је спремно да се одрекне праве пробне вожње аутомобила у корист виртуелне и истражује нове функције у виртуелном окружењу. Али, на овај или онај начин, нове технологије су већ промениле ауто индустрију и чини се да је ово само почетак.
Опширније:
Најјача бакља класе Кс десила се на Сунцу
Инжењери су смислили како да заувек држе дронове у ваздуху
Открива се тајна трајности римског бетона: може се обновити